Полезные советы при приобретении подержанных авто.
Не каждый может позволить себе роскошь купить новый автомобиль.Преобретая подержанное авто,мы стремимся при минимальных денежных тратах иметь машину, которая бы окупила себя, была ликвидной, имела товарный вид.Поэтому при покупке автомобиля первое, мы начинаем с осмотра самой дорогой детали-кузова,поскольку кузов составляет 60-70% от стоимости автомобиля.
Осматривать рекомендуется вначале издалека с 15-20 метров.Желательно,чтобы автомобиль находился в тени.Допускается лёгкий налёт пыли на кузове.этот метод позволяет на глаз определить несовпадение колера,если автомобиль был частично крашен.При осмотре вблизи, обращаем внимание на зазоры капота,дверей и багажника.Они должны быть симметричны, и ширина должна быть одинакова по всей длине,т.к.если машина была в серьёзной аварии и ремонтирована,параметры зазоров будут нарушены.Маленькая хитрость:имейте с собой небольшой магнит,на вызывающий подозрение участки кузова прикладывайте его.В норме он должен прилипать.Если под краской находится большой слой шпатлёвки,магнит естественно не прилипнет.Даже при хорошо сделанном ремонте,у вас уже будет повод сбить цену.Маленькое но......Определение несиметричности зазоров между кузовными деталями более актуальна,если в аварии была иномарка,т.к.отечественные автомобили даже только сойдя с конвеера могут иметь дифференциальные,диверсиф цированные недостатки.
Вторая дорогая деталь-двигатель.Как правило,перед продажей машину принято готовить:моется и полируется кузов,отмывается двигатель,подкрашиваются и устраняются видимые дефекты.Допускается взять горсть дорожной пыли и с разрешения хозяина посыпать(поперчить) работающий двигатель,все имеющиеся потёки масла проявятся как на фотоплёнке.Есть хитрецы,которые при изношенной цилиндро-поршневой системы заливают масло повышенной вязкости,или даже "отработку".Этого хватает на 2-3 часа бесперебойной работы(или 50км пробега).СОВЕТ:запустите двигатель,отверните крышку масло-заливной горловины,и перевернув её,положите на отверстие.Если поршневая система изношена выхлопные газы прорываютсяся в картер и крышка будет прыгать,в норме она должна лежать неподвижно.Обратите внимание на выхлоп: сизый,белый дым свидетельствует опять же об износе цилиндро-поршневой системы(масло вылетает в трубу).Чёрный дым говорит и том, что неотрегулировано зажигание.
Ещё один дельный совет:всегда есть опасения, что пробег на спидометре не всегда соответствует истиному пробегу,как правило, многие отматывают показания пройденого пути.Обратите внимание на сидение водителя:оно может сказать о многом:мятые,продавленые,п отёршиеся участки кресла свидетельствуют о том, что машина прошла не 100тысяч км., а возможно 500тысяч и больше.О многом,так-же говорит состояние салона,панели,обшивки.Тут уж как кому повезёт.Думается что эти нехитрые,но дельные и полезные советы помогут Вам избежать покупки "кота в мешке".Удачи!!!
Я бы все же советовала подзаработать и купить новую машину. Либо покупать у знакомых людей. Так больше шансов, что вас не обманут. Ведь каждый, кто продает машину, маскирует ее дефекты очень тщательно. Нет никакой гарантии, что вы сможете найти все дефекты и вовремя.
Я бы все же советовала подзаработать и купить новую машину. Либо покупать у знакомых людей. Так больше шансов, что вас не обманут
Очень много людей свою первую машину покупают не новую. Потому, что и ездить толком не умеют, да и денег на покупку нового автомобиля нет и неизвестно, когда будут.
Я буквально пару недель назад приобрел новенькую BMW 5(радуюсь до сих пор), до этого у меня была подержанная иномарочка. Все новенькое, чистенькое и не залапанное. Да и не убитая, как в основном подержанные автомобили. Я считаю что хорошего подержанного врят ли кто продаст. Так что я советую брать с конвеера и иномарку, например BMW.
Не обязательно так. Мой брат каждые два года покупает подержанные машины. Спрашивается, на фига менять шило на мыло. Да он просто не может пройти мимо! Видит, что по дешевке отдают, берет кредит, доплачивает и покупает другую машину. Первая его машина, купленная у "хорошего" друга, на работе сгорела прямо в пути. Остальные тоже периодически требуют ремонта. То есть, кроме, доплаты (он покупает каждый раз машину покруче), он еще постоянно тратится на ремонт.
У нас машина уже лет 6 - вообще без проблем, потому что новую брали, а брат столько денег на содержание своей рухляди выбросил, что мог уже и новую купить.
Вашему брату, что деньги девать некуда. Наверно у него нет семьи. Обычно жёны очень недовольны , когда деньги из семейного бюджета будут постоянно уходить на ремонт какой то калымаги.
Вот здесь описаны основные моменты, на что следует в первую очередь обращать внимание при покупке поддержанного автомобиля.
Но тем не менее человеку, который мало разбирается в авто, не советовал бы одному покупать. Лучше найти человека, который уже имел опыт покупки.
Не опыт покупки, а знания автомобиля. Можно хоть сотню раз покупать машину, но совершенно не понимать, куда смотреть и в чем тебя могут наколоть. Муж даже новую машину ходил покупать в салон со знающим человеком, потому что новые машины тоже могут оказаться не совсем новыми или иметь незаметные дефекты.