Японская компания Toyota заявила о повышении цен на автомобили марки Toyota с 8 декабря 2008 года. Решение объясняется укреплением позиций доллара США по отношению к рублю, так как основные производственные расходы на автомобили, поставляемые на российский рынок, компания несет в долларах.
Розничные цены в рублях будут высчитываться исходя из курса доллара, установленного ЦБ РФ на день покупки. Изменение коснется следующих моделей Toyota: Yaris, Auris, Corolla, Corolla Verso, Verso, Camry (производства Японии), RAV4, Land Cruiser Prado, Land Cruiser 200, Hiace.
По информации газеты «Ведомости», японские производители оказались в трудном положении из-за укрепления курса иены. Кроме того, компаниям необходимо готовиться к повышению таможенных пошлин. «Производители из еврозоны пока спят спокойно, а у производителей из зоны доллара и иены ситуация напряженная», - передают слова сотрудника одного из автопроизводителей «Ведомости». По мнению Вардана Даштояна, главного исполнительного директора розничного направления компании «Рольф», «в конечном счете, всем японцам придется подняться в цене, чтобы нивелировать изменение курса».
Nissan, по информации «Ведомостей», внимательно следит за ситуацией, но пока повышать цены не собирается (последний раз концерн делал это 1 сентября). Компания Mazda уже повысила цены в среднем на 5-7 % и дальнейшего пересмотра пока не планирует. Subaru готовится повысить цены в начале следующего года, объясняя свое решение укреплением иены и повышением таможенных пошлин. Ford и General Motors пока повышать цены не собираются. Цены на Chrysler всегда были привязаны к доллару, а до 30 ноября концерн предлагает покупателям скидки на свои автомобили. Компания Hyundai повышать цены планирует, но конкретных решений о сроках и привязке к курсу валюты пока не принято. Volkswagen также пока не собирается привязывать цены на автомобили к какой-либо валюте.
Разработанная правительством новая шкала таможенных пошлин повлечёт рост цен на импортируемые машины не менее чем на 8-10 %, что обеспечит поддержку автомобильным производствам, расположенным на территории России, и, по мнению экспертов, остановит или даже снизит рост рынка новых автомобилей, а также приведёт к уменьшению рынка подержанных иномарок примерно вдвое. Конкретного срока вступления нового закона в силу чиновники пока не называют.
Водители смогут оформлять ДТП без гаишников с 1 марта
Вчера в ряде СМИ прошло сообщение о том, что с 1 декабря 2008 года в некоторых случаях водители могут оформлять документы о ДТП без участия сотрудников ГИБДД. В связи с этим пресс-служба департамента ОБДД МВД России опубликовала заявление, в котором сообщается, что оформлять ДТП без сотрудников ГИБДД водители смогут только с 1 марта 2009 года.
Оформлять документы о ДТП водители смогут без участия сотрудников ГИБДД в том случае, если вред причинен только имуществу, ДТП произошло с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована по ОСАГО, а обстоятельства причинения вреда, характер и перечень видимых повреждений не вызывают разногласий участников ДТП. Страховая выплата в такой ситуации не может превышать 25 тысяч рублей.Согласно Федеральному закону от 24 июня 2008 года № 94-ФЗ в постановлении Правительства РФ от 30 сентября 2008 года N 732, п. 3, указанные в статье положения постановления Правительства Российской Федерации от 19 апреля 2008 года N 287 "О внесении изменений в Постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 17, ст. 1882) вступают в силу с 1 марта 2009 года.
Валентина Матвиенко предлагает лишать пьяных водителей прав навсегда
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко считает, что за вождение в состоянии алкогольного опьянения нужно лишать прав пожизненно, передает «Интерфакс». Кроме того, Матвиенко предлагает ввести обязательное переквалифицирование водителей-мигрантов.
«Водителей, которые ездят пьяными за рулем, нужно лишать прав пожизненно. Таких людей нужно изолировать от общества в виде вождения автомобиля. Когда ГИБДД обращается в суд, они должны требовать максимального наказания», - заявила Матвиенко на заседании правительства.Кроме того, губернатор Петербурга отметила необходимость разработки закона, обязывающего водителей-мигрантов проходить переквалификацию. «Это реальность нашего дня. Вы должны издать нормативный акт, чтобы граждане стран СHГ проходили переквалифицирование для работы в Петербурге, - сказала Матвиенко. - Hельзя позволять им садиться за руль со своими правами. Я понимаю, что есть закон, который позволяет им водить маршрутные транспортные средства с правами, полученными на родине, но надо усилить контроль за квалификацией водителей-мигрантов.»