Правительство готово потратить еще 3 млрд рублей на покупку отечественных автомобилей
На закупку отечественных автомобилей для нужд ведомств в этом году правительство потратит дополнительно 3 млрд рублей. Об этом сообщил в четверг министр промышленности и торговли Виктор Христенко.
По его словам, подготовлено решение о том, что к 12,5 млрд рублей, которые в этом году уже выделены на закупку автомобилей для МВД, Минобороны, МЧС и Минздравсоцразвития, будет выделено еще 3 млрд рублей, сообщает РИА Новости.
Он также сообщил, что в следующем году на эти цели планируется выделить 20 млрд рублей. По словам Христенко, власти сочли возможным увеличить эту программу для того, чтобы закупить автомобили для нужд муниципалитетов.
Новые отечественные автомобили перестали пользоваться спросом у москвичей
Москвичи практически перестали покупать новые отечественные автомобили. 9 из 10 машин, приобретаемых на московском рынке – иномарки.
По итогам первой половины 2009 года иномарки в Москве были проданы в количестве 138,7 тыс. штук, заняв долю в 91,5%, продажи отечественных марок составили 12,9 тыс. машин – это 8,5% рынка.
Показательно, что российская марка Lada, которая является лидером на авторынке России, в Москве занимает лишь 5-е место, а ее доля составляет всего 6%. Причем самыми продаваемыми в столице являются наиболее доступные на сегодняшний день автомобили: Lada Classic (2 684 шт. за первую половину 2009 года) и Lada Samara (2 594 шт.), которые занимают 8-е и 9-е место среди моделей.
А вот самые современные модели Lada не могут конкурировать на столичном рынке с аналогами иностранного производства. Lada Priora занимает 24-е место в рейтинге новых автомобилей, а Lada Kalina – 28-е.
По итогам шести месяцев 2009 года ГАЗ занял 1,7% столичного авторынка с показателем 2 582 проданных автомобиля, доля УАЗа, реализовавшего в Москве 842 машины, составила 0,5%, сообщает «Автостат».
Москвичи отметили День единства угоном автомобилей Lexus на 8 млн рублей
Накануне в среду, во время празднования Дня народного единства в Москве были похищены два автомобиля Lexus общей стоимостью около 8 млн рублей. Об этом в четверг сообщил источник в ГУВД столицы.
«На службу "02" в среду, во второй половине дня, поступили сообщения об угоне "Lexus-LX570", стоимостью 5,2 миллиона рублей с улицы Шверника и автомобиля "Lexus-LS460", стоимостью около трех миллионов рублей, с улицы Саморы Машела», – передает слова сотрудника ГУВД РИА Новости.
Модели Chrysler «освежат» итальянской «кровью»
Американский автопроизводитель огласил планы реструктуризации на ближайшие пять лет. Половину автомобилей концерна переведут на фиатовские платформы. На прибыльный уровень предприятие хотят вывести после 2010 года.
Руководство Chrysler Group, совладельцем которой является Fiat, провело поистине эпическую многочасовую пресс-конференцию, на которой расписало бизнес-план на грядущие пять лет. На протяжении шести часов боссы автопроизводителя рассказывали о деталях новой стратегии. Долгосрочная цель производителя – к 2014 году поднять уровень мировых продаж с нынешних 1,3 млн до 2,8 млн машин. Через пять лет половина выпускаемых Chrysler моделей должна базироваться на итальянских платформах. Специализация Fiat – маленькие экономичные бензиновые и дизельные моторы. Chrysler, в свою очередь, продолжит заниматься крупнообъемными моторами, а также гибридами и электромобилями. Об этой структурной перестройке сообщает британское издание Autocar
Chrysler «подружат» с Lancia
Топовым подразделением Chrysler и одновременно Fiat (Lancia) управляет сейчас один и тот же человек – Оливье Франсуа. Хотя оба бренда потенциально метят в престижный сегмент рынка, Chrysler явно не дотягивает до таких производителей, как Lincoln и Cadillac. Модернизация имиджа начнется с новой эмблемы для машин Chrysler. Судя по всему, лишь Voyager и 300C будут продаваться в Европе под своим «законным» именем. Lancia пополнит свою гамму новым среднеразмерным седаном и кроссовером.
Следующий, 2010 год станет «урожайным» на новости из стана Chrysler. Подразделение представит новый седан 300C, модернизированный среднеразмерный седан Sebring. Повысят качество мини-вэна Voyager. В 2012-м дебютирует компакт на базе Fiat. Переход на итальянские «тележки» продолжится и в следующем году, когда покажут аппарат размером с Punto, а также новый Sebring и среднеразмерный кроссовер. В 2014 году в свет выйдет новая генерация Voyager.
«Барана» приручат
Автомобилям марки Dodge, которые, как правило, выступали в амплуа массовых и доступных, предстоит стать более рафинированными, «драйверскими» и привлекательными для молодежи. Планируется существенно «подтянуть» качество машин. Новые модели предложат в пяти вариациях, которые многозначительно прозвали lifestyle packages. Молодых покупателей хотят привлечь такими громкими названиями комплектаций, как uptown luxury и cool extrovert. Обновят внешний вид фирменной эмблемы подразделения – стилизованную голову барана.
В 2010 году ожидаются полностью новые модели Avenger и Journey. В настоящее время это среднеразмерный седан и кроссовер соответственно. Модернизированные, более рафинированные машины будут отличать улучшенная управляемость и существенно более качественные интерьеры. Также должны выйти в свет новый «мускулистый» седан Charger и новый большой кроссовер.
Модернизированный вседорожник Nitro может «приехать» уже на следующий год. В 2012-м ожидается новый автомобиль гольф-класса на платформе Fiat, а также следующая генерация легендарного суперкара Viper, разработанного совместно с итальянцами. Хетчбэк на фиатовской «тележке» и новый Avenger появятся в 2013 году. А в 2014-м должен дебютировать новый полноразмерный мини-вэн.
Jeep сменит «национальность»
Перемены ожидают знаменитый бренд Jeep, чье имя стало нарицательным для машин повышенной проходимости. К 2014 году компания планирует продавать более 800 тыс. машин ежегодно. В 2008 году мировые продажи снизились до 497 тыс. машин. В перспективе большинство автомобилей Jeep хотят сделать более «дорожными». Будут предлагаться как полноприводные, так и моноприводные версии. А вот классика подразделения, внедорожник Wrangler, останется верным себе – бескомпромиссным «проходимцем».
На следующий, 2010 год запланирован запуск в массы нового поколения Grand Cherokee. Модернизируют Patriot, Compass, Wrangler. Обновится внешность Jeep Liberty. В 2011-м состоится очередное обновление Wrangler. А сборку большого вседорожника Commander перенесут в другие страны. Возможные претенденты – Китай или Индия.
Судьба Dodge не минует Jeep: его производственную программу пополнят машины на платформе Fiat. Так, в 2013 году дебютирует новый вседорожник размером с Fiat Punto, а также «свежие» Patriot, Liberty и Compass на итальянских «тележках».
Новые штрафы в подарок
Госдума приняла поправки в КоАП, которые в пять раз увеличила наказание за нечитаемые номера. Для принятия подобного решения выбрано время накануне не самого «чистого» сезона, когда деньги можно будет собрать с тысяч автовладельцев.
Сегодня, 3 ноября, Госдума приняла поправки в Кодекс об административных правонарушениях. Парламентарии объявили войну «нечистым» регистрационным знакам. Как сообщает агентство ИТАР-ТАСС, штрафы за нечитаемые регистрационные знаки, либо за нестандартные или установленные с нарушением, увеличиваются в пять раз, до 500 рублей. Данная инициатива исходила от депутатов Московской областной думы. Разработчики объясняют необходимость и важность своего проекта следующим образом: «Водители транспортных средств, желая уйти от ответственности за нарушение правил дорожного движения, используют различные способы, препятствующие распознаванию государственного регистрационного знака, такие как снятие, приведение в состояние, не позволяющее его прочтение». Сообщается также, что ужесточена ответственность за езду без техосмотра.
Определились и с ведомствами, которые рассматривают дела об административных правонарушениях в области дорожного движения. Свою роль сыграет способ фиксирования нарушения. К примеру, если оно заснято на фотоаппарат или посредством киносъемки, то делом займутся органы внутренних дел. А нарушения, зафиксированные в обычном порядке, будут рассматривать мировые судьи.
Депутаты перекрыли еще одну лазейку автомобилистам, которые не могли платить непомерный транспортный налог и ездили на транзитных номерах. Штраф за езду на незарегистрированной машине вырос до 5 тысяч рублей, передают «Вести».
Законопроект уточнил процедуру освобождения от ответственности хозяина машины при наличии сведений, что «в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица, либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц». Раньше владелец мог представить информацию, что в момент правонарушения его не было за рулем и автомобилем управлял кто-то другой. Но отныне подобные жалобы станут рассматривать только когда будет вынесено постановление по делу об административном правонарушении. Грязные номера подорожали
Хотя депутаты областной думы и считают, что такого рода поправки не позволят уходить от ответственности нарушителям, они, видимо, совсем забыли о том, что под раздачу попадут обычные, ничего не нарушившие автомобилисты за грязные номера. Осенью, зимой и весной, например, это обычное дело и вполне естественно с учетом «чистоты» отечественных дорог. К инициативе отрицательно отнесся Антон Беляков, член фракции «Справедливая Россия». По его словам, «в Мособлдуме забыли, в каком состоянии находятся дороги».
Вячеслав Лысаков, лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» выступает за ужесточение наказания, но лишь в том случае, когда речь идет об умышленном сокрытии госномеров. В беседе с корреспондентом GZT.RU правозащитник отметил, что использование таких ухищрений, как например, сеточки на номерах, которые вешают любители езды с ветерком, следует жестко пресекать. Он объясняет, что большое количество нарушителей скрываются с места ДТП. Если рядом есть камера видеонаблюдения, их можно найти, используя запись. Но когда номер скрыт, то и сделать это невозможно.
Лысаков говорит, что подобное наказание следует предусмотреть отдельной частью статьи 12.2. Должен быть дифференцированный подход. Если наказывать будут за грязный номер, который все равно фиксируется камерами видеонаблюдения, то это не забота, а непродуманный шаг
Уже в следующем году Ford начнет оснащать свои автомобили новой системой безопасности, которая поможет избежать травм при ДТП. Речь идет не об очередной подушке безопасности, а о… надувном ремне безопасности. Да-да, обычные ремни скоро тоже станут надуваться при аварии!
По словам американских инженеров, в ремни нового поколения будут встраиваться небольшие пакеты, которые при серьезной аварии станут мгновенно надуваться специальным газом. В результате должно снизиться число травм, которые люди получают от ремней – при аварии на высокой скорости ремни иногда ломают ребра и даже способны повредить внутренние органы.
Первым автомобилем, который получит надувные ремни, станет внедорожник Ford Explorer. Причем, пока их будут ставить только на втором ряду кресел.
По слова главы компании Ferrari Spa, в течение пяти лет Китай станет основным рынком сбыта продукции компании, так как в стране стремительно увеличивается число очень обеспеченных людей.
Компания вышла на китайский рынок в 2004 году, и с этого момента продала более 650 своих эксклюзивных авто. А через пять лет за год компания планирует продавать до 600 автомобилей ежегодно.
Также недавно прошла презентация 599 GTB Fiorano в Пекине, на которой присутствовал звезда Формулы 1 Михаэль Шумахер.
Российские дилеры боятся белорусских машин
1 января 2010 года вступают в силу единые таможенные тарифы для стран-участниц Таможенного союза (это Белоруссия, Россия и Казахстан). Российские дилеры уже сейчас бьют тревогу и опасаются, что в нашу страну хлынет поток подержанных иномарок.
С началом 2010 года во всех трех странах будут установлены единые внешние таможенные тарифы для юридических лиц (для физических это произойдет ближе к середине года). При этом внутри стран пошлины будут отменены. Дилеры уверены, что предприимчивые продавцы будут сначала ввозить подержанные иномарки в Белоруссию, а потом в Россию по нулевым тарифам.
Как говорят эксперты, единственный способ избежать этого - это унифицировать одновременно пошлины для юридических и физических лиц.
КамАЗ открыл дорогу грузовым Fuso и Mercedes-Benz
Daimler начнет выпускать грузовые Fuso и Mercedes-Benz вместе с КамАЗом в Набережных Челнах. Производство стартует в 2010 году.
23 ноября в Штутгарте российской и немецкой сторонами были подписаны соглашения о создании в России двух совместных предприятий с равными долями в акционерном капитале и равными вкладом сторон. Первое – «Фузо КамАЗ Тракс Рус» (FUSO KamAZ Trucks Rus), которое займется сборкой японских Fuso Canter (марка Mitsubishi Fuso принадлежит Daimler). Легкие грузовики начнут сходить с конвейера в первом квартале 2010 года. Инвестиции каждого из партнеров – по 4,1 млн евро. С руководством пока не определились, но уже известно, что генерального директора и руководителя отделов сбыта и маркетинга выберут из камазовской «верхушки». А финансового директора и руководителя производством выберут из числа сотрудников Fuso. Сообщается, что степень локализации компонентов будут постоянно увеличивать.
Второе СП развернется на мощностях КамАЗа. Там со второго квартала 2010 года будут собирать грузовые Mercedes-Benz Actros и Axor. Каждая из сторон инвестировала в предприятие по 5,9 млн евро. Сначала машины будут производить крупноузловым методом.
На должность генерального директора выбран Борис Биллих, который прежде отвечал за сбыт грузовых «мерсов» на отечественном рынке.
Сергей Когогин, генеральный директор ОАО КамАЗ считает, что отношения с западным партнером носят долгосрочный характер. А по словам Андреаса Реншлера, члена правления немецкого концерна, ответственного за производство и сбыт грузовых автомобилей, сотрудничество позволит укрепить позиции немецкой компании на российском рынке.
Daimler заинтересован не только в создании в России совместных предприятий, но имеет виды на сам КамАЗ. Как сообщает сегодня, 24 ноября, газета «Ведомости», немецкий автопроизводитель намерен приобрести у инвестиционной компании «Тройки Диалог», владеющей 44% КамАЗа, пакет из 15% акций российской компании в дополнение к имеющимся 10%. Таким образом, его доля вырастет до блокирующей. На активы претендует «Ростехнологии», однако у немцев преимущественное право выкупа.
В предыдущий раз сообщение о том, что Daimler намерен увеличить свою долю в КамАЗе было в пятницу, 30 октября. Тогда акции российского предприятия выросли на трогах ММВБ на 12,892%.
Сегодня, как следует из сообщения "Финама", акции КамАЗа находятся в лидерах роста (+3,82%) на новостях о том, что Daimler собирается приобрести 15% компании.
Автомобильные издания распространили информацию о том, что "Группа ГАЗ" намерена отказаться от производства седана Volga Siber. Якобы автомобиль, производство которого приостановлено в условиях кризиса, на конвейер больше не вернется.
20.12.2209 же от производителя поступил официальный комментарий по этому вопросу. Согласно заявлению "Группы ГАЗ", выпуск Siber будет возобновлен в 2010 году. "Оценки потребителей подтвердили высокий уровень качества продукта", - говорится в заявлении.
Ожидается, что при выпуске этой модели Горьковский автомобильный завод будет ориентироваться на заявки дилеров и государственные заказы. Интерес к Siber уже проявили МВД и МЧС, и в настоящее время заканчивается исполнение двух крупных заказов для этих ведомств (268 и 269 экземпляров Siber соответственно).
Безопасностью дорожного движение займется новое ведомство
Государственная дума предлагает внести изменения в систему контроля за безопасностью дорожного движения, которая действует сейчас. Как сообщил руководитель комитета по транспорту Сергей Шишкарев, в настоящее время за дорожным движением в России следят сразу шесть ведомств: МВД, МЧС, Минтранс, Минздравсоцразвития, Минобразования и Минрегион. Каждое из них выполняет определенную функцию.
Новое же ведомство, по словам Шишкарева, должно объединить в себе все полномочия. Дело в том, что ситуация с дорожным движением в последнее время не меняется и продолжает оставаться очень сложной. Именно поэтому, по мнению инициаторов, надо проводить кардинальные изменения.
Пока подобная структура существует только в предложении депутатов. В ближайшее время вопрос будет обсуждаться со спикером Нижней палаты парламента Борисом Грызловым. Если он одобрит реформу, то письмо о ней будет направлено президенту Дмитрию Медведеву.
Россиянам запретят ездить на раритетных авто
Министерство промышленности и торговли предлагает запретить эксплуатировать автомобили старше 25 лет. Если инициатива ведомства получит ход, то выезд на дороги «немолодым» машинам будет закрыт с 2012 года.
Текущий 2009 год стал богатым на государственные инициативы, которые изрядно подпортили кровь российским автомобилистам. Но к Новому году в Минпромторге решили сделать водителям очередной «подарок»: к новому техрегламенту, повышенным ввозным пошлинам и повышенному транспортному налогу хотят с 2012 года добавить запрет на эксплуатацию машин, которым «стукнуло» больше 25 лет. Об этом на парламентских слушаниях в Госдуме во вторник заявил замминистра промышленности и торговли Станислав Наумов.
Достанется не только легковушкам, но также грузовикам старше 20 лет и автобусам старше 15 лет. Первых хотят изгнать с дорог с 2012 года, а вторых — с 2011 года. Поправки планируется внести в закон «О безопасности дорожного движения».
Опрошенные GZT.RU эксперты отметили, что данная мера не приведет ни к чему хорошему. «Думаю, инициатива не совсем правильная. Нельзя таким образом стимулировать рынок,— уверен Севастьян Козицын, аналитик БКС. Он предлагает вспомнить о возрасте большинства автомобилей и о доходах населения в регионах. По мнению экспертов, в случае введения запрета автомобилисты будут пытаться обойти закон и начнут подделывать техпаспорта.
Кроме того, он обращает внимание на то, что инициатива фактически запрещает использование классических автомобилей в России. «Для раритетных машин должны быть особые условия»,— уверен аналитик. При этом он считает положительным ту часть инициативы, которая касается пассажирского транспорта, а также грузовых автомобилей и спецтехники. «Здесь дискуссия исключена — они должны быть только новыми, ведь от них зависит безопасность людей»,— говорит Козицын.
«Это нарушение права на частную собственность»,— считает Александр Холодов, председатель межрегионального общественного движения «Комитет по защите прав автомобилистов». В беседе с корреспондентом GZT.RU он отметил, что для отсеивания опасных автомобилей вполне достаточно государственного техосмотра. Если данный механизм не работает, то вопрос — не к водителям, убежден Холодов. Также он напомнил и о раритетных машинах, которые находятся в состоянии едва ли не лучшем, чем новые машины.
Одно дело — полусгнившие «Жигули» и совсем другое — классические раритетные автомобили, которые содержатся своими владельцами в идеальном состоянии и на которых они ездят в теплое время года. «Лично мое мнение — это новшество должно касаться прежде всего отечественного автохлама. Российский автопром уже сейчас можно списать в утиль, и именно это нас заставляют покупать»,— заявил GZT.RU Алексей, владелец спортивного Chevrolet Camaro, 1975 года выпуска, и реставратор мощных «американцев» прошлых лет. По его убеждению, подход должен быть дифференцированным: «Для раритетных машин, которые уже не выпускаются, должна быть отдельная строка, позволяющая ездить на этих машинах. Запрещение их — это неправильно».
Депутаты прикрывают неофициальный техосмотр
В Госдуме подготовлена новая редакция законопроекта, согласно которому функции проведения техосмотра передадут от ГИБДД частным фирмам. Одновременно частникам разрешат ремонтировать пригнанные на осмотр машины. Таким образом, возможности гаишников в неофициальном оформлении талонов резко сокращаются.
На следующей неделе комитет по транспорту Госдумы собирается внести на рассмотрение в парламент законопроект, связанный с тотальными переменами в процедуре прохождения техосмотра транспортных средств. Думцы хотят искоренить широко распространенную практику, когда техосмотр не проходят, а покупают. Депутаты Госдумы во главе с вице-спикером и единороссом Олегом Морозовым подготовили законопроект о передачи функций техосмотра от соответствующих пунктов, находящихся в ведении ГИБДД, частным фирмам. А поскольку персоналу станций техосмотра не разрешается устранять поломки машин, предлагается расширить круг обязанностей новоиспеченных центров и дать им право ремонтировать машины.
«Тарифы» отменяются
Не секрет, как проходит техосмотр огромное число российских автомобилистов. Когда срок годности талона подходит к концу, они обращаются к своим людям, имеющим контакты в ГИБДД. Услуга эта распространенная и востребованная. За сумму от 3 до 5 тыс. рублей (в Москве) водители получают новый талон и ездят еще год. Газета «Коммерсант» приводит данные статистики: по данным социологических опросов, техосмотр покупают до 63% отечественных автомобилистов.
Но эта лавочка, которой пользуется две трети водителей, может быть прикрыта. Думцы, заручившиеся поддержкой первого вице-премьера Игоря Шувалова и возглавляемой им комиссии по безопасности дорожного движения, уверены, что их идея получит ход. Сергей Шишкарев, глава комитета по транспорту, сообщил изданию, что новая методика будет интересна автодилерам, а «возможность отремонтировать машину в том же месте, где прошел техосмотр, создает дополнительное удобство». По его словам, «никто навязывать услуги не будет, потому что, почувствовав обман, клиент может уйти к конкурентам». Что касается спецтехники вроде танков, комбайнов и тракторов, то для них будет отдельный закон, регламентирующий порядок прохождения техосмотра.
ГИБДД не в восторге
Депутаты и раньше хотели вывести техосмотр из-под «крыла» гаишников: такое уже было в январе 2009 года. Но дорожные инспекторы встретили инициативу в штыки, отметив, что сочетание техосмотра и ремонта приведет к навязыванию дополнительных платных услуг. В правительстве заявили, что «подобное совмещение видов деятельности может повлечь необъективность оценки технического состояния транспортного средства вследствие возникновения заинтересованности владельцев центров в увеличении количества выявленных неисправностей, а также навязывание платных услуг владельцам транспортных средств».
В ГИБДД настаивают на том, что при введении предложенной схемы возникает прямая коммерческая заинтересованность у организаций, проводящих техосмотр, чего допустить нельзя. Александр Борисов, заместитель начальника управления ГИБДД РФ, считает, что «любой бизнесмен будет добиваться, чтобы найденный недостаток в машине был устранен в его фирме, а не где-то на стороне».
Продавцам идея депутатов выгодна, они всячески ее одобряют. Например, по мнению Игоря Пономарева, совладельца дилерского холдинга Genser, «гаишники боятся потерять доход с техосмотра и высасывают из пальца причины, чтобы не дать развиться системе, которая давно применяется в Европе».
Александр Холодов, председатель межрегионального общественного движения «Комитет по защите прав автомобилистов», в беседе с корреспондентом GZT.RU отметил, что все зависит от того, как будет реализовываться проект и напомнил, что данное предложение обсуждается уже много лет, но единого мнения о том, как правильно реализовывать его, пока нет. В качестве возможного сценария он привел два полярных примера. В первом случае штамп будет ставить частная фирма, а не инспектор, который все равно будет проверять и контролировать деятельность фирмы. По сути это ничего не меняет. И совсем другой вариант, когда станция отвечает за качество автомобиля. То есть, если машина попала в ДТП из-за неисправности, фирма, выдавшая талон техосмотра, оплачивает ремонт.
Продажи ё-мобилей за границей могут начаться через несколько лет
Совместное предприятие "Ё-Авто" (ранее ООО "Городской автомобиль") планирует через несколько лет открыть сборочные предприятия по выпуску ё-мобилей за рубежом, сообщил в понедельник глава группы "Онэксим" Михаил Прохоров на презентации прототипа ё-мобиля.
По его словам, сначала компания будет строить заводы в России, но в будущем не исключает возможности создания сборочных производств и продаж автомобилей за рубежом.
Кроме того, Прохоров сообщил, что завод по выпуску комплектующих для ё-мобиля, а также старт продаж начнутся во второй половине 2012 года.
Показывая перспективный ё-мобиль, Прохоров развеял несколько стереотипов. В частности, бизнесмен продемонстрировал, что может залезть в машину.
"Ё-Авто" на 51% принадлежит компании "Яровит", а на 49% - группе "Онэксим". Летом Прохоров заявил, что намерен развивать проект уникального гибридного автомобиля, который будет экологичным, дешевым в производстве и стоить менее десяти тысяч долларов.
Рассказывая о своем проекте, Прохоров говорил, что производство этого автомобиля будет максимально упрощено - вместо шести тысяч деталей, как в обычном автомобиле, эта машина будет состоять из 400 комбинируемых между собой блоков. Такая схема позволит объединить в одном месте производство, сервисную станцию и магазин.
Как сообщал гендиректор "Яровит Моторс" Андрей Бирюков, разработанный гибридный автомобиль будет продаваться под брендом "ё".
BMW раскрыли концепт Gran Lusso Coupe BMW официально представил концепт Gran Lusso Coupe на конкурсе Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Разработанный совместно с дизайнерским домом Pininfarina, одноразовый автомобиль представляет собой роскошное купе, которое излучает эксклюзивность, включает «акулий нос» и характерную решетку в окружении светодиодных фар. Модель также получила тонкие и стройные задние фонари, матовую отделку алюминием и эксклюзивные 21- дюймовые легкосплавные диски. В целом, интерьер выполнен в духе BMW. Он включает кожу в цвете Tobacco Brown, дерево каури, черные хромированные акценты, спортивное рулевое колесо и светодиодное освещение.
Восьмиместный Toyota Highlander Увеличившаяся ширина салона нового Highlander позволила специалистам марки добавить в автомобиль дополнительное посадочное место для еще одного пассажира. Ширина салона стала больше на 110 миллиметров, что также существенно облегчило посадку и высадку пассажиров на последнем ряду. Объем багажного отсека вырос на 34 процента, а дверь багажника получила электрический привод. Представители японского автомобилестроителя сообщают, что заметно снизился и уровень шума в салоне, благодаря использованию в конструкции автомобиля особых стекол. В базовую комплектацию следующего поколения Toyota Highlander вошли камера заднего вида, система помощи при старте в гору и мультимедиа-система с 6,1-дюймовым экраном. Линейка силовых установок представлена двумя традиционными двигателями объемом 2,7 и 3,5 литра, а также гибридным агрегатом. Обновленный кроссовер с базовым двигателем будет предлагаться только с передним приводом, а более мощная силовая установка будет доступна как с полным, так и с передним приводом. Гибридный вариант компонуется исключительно полным приводом.
Компания
из Британии Aston Martin в процессе гонки под названием «24 часа Нюрбургринга» презентовала эксклюзивный спидстер модели CC100, приуроченный к вековому юбилею бренда. По немецкому комплексу на автомобиле ездил Ульрих Бец – глава британского авто производителя. Компанию за рулем известного ретрокара модели DBR1, на основе которого был сконструирован дебютант, ему составлял Стирлинг Мосс.
Японская компания Nissan подготовила к дебюту на Фестивале скорости в Гудвуде новую версию экстремального кроссовера Juke-R. Прототип получил название Nissan Juke-R 2.0.
Маленький «суперкроссовер» оснастили 3,8-литровым твин-турбо мотором V6 от суперкара Nissan GT-R Nismo. Его отдача составляет 600 лошадиных сил и 652 Нм крутящего момента. Это на 108 лошадиных сил больше, чем у предшественника, разгонявшегося с места до ста километров в час за 3,7 секунды.
Снаружи Nissan Juke-R 2.0 можно узнать по новому карбоновому переднему бамперу с увеличенными воздухозаборниками, карбоновым боковым юбкам, новому заднему бамперу из того же материала, вентилируемому капоту, расширителям колесных арок спереди и сзади и карбоновому диффузору.
Nissan ничего не сообщает о планах по запуску концепции в серийное производство. Предыдущий Juke-R можно было купить по цене от 590 тысяч долларов.
Седан Tesla Model S P90D стал самым быстрым электрокаром в мире. Разгон с 0 до 96 км/ч занимает у него всего 2,8 секунды, что даже быстрее, чем у самого дорогого и мощного суперкара Audi - модели R8 V10 Plus 2015 года. При этом стоит иметь в виду, что Audi R8 - это двухместное купе с бардачком вместо багажника, тогда как Tesla Model S - комфортабельный семейный седан с двумя полноценными багажниками!