Депутатские поправки в закон «О безопасности дорожного движения», внесенные в Госдуму на прошлой неделе, не содержат запрета на ввоз в страну «праворульных» машин и не потребуют предъявления дополнительных документов на таможне, сообщил журналистам в четверг один из авторов законопроекта, депутат-единоросс Олег Морозов.
«Что касается многострадальной темы запрета на ввоз и использование так называемых “праворульных” автомобилей, то хочу особо подчеркнуть, что законопроект не содержит норм, устанавливающих подобный запрет», — сказал он.
Поправки предусматривают ужесточение требований безопасности для новых иномарок и машин с пробегом, ввозимых в Россию из ряда стран, не являющихся участниками Женевского соглашения 1958 года. Эти автомобили будут подлежать обязательной сертификации.
«Владельцу такого автомобиля перед получением в таможне паспорта транспортного средства сначала надо будет обратиться в уполномоченный орган по сертификации и пройти установленную процедуру, а затем — в таможню и ГИБДД», — пояснил Морозов.
Женевское соглашение определяет требования безопасности к автотранспорту. Его участниками являются 48 стран. Соглашение подписано практически всеми европейскими странами, Австралией, Японией и Южной Кореей. Не входят в состав участников соглашения Китай, Индия, Бразилия, США, Канада и Иран.
Таким образом, конструкция кузова и кабины, ремни безопасности и другие функции, например, американских автомобилей не соответствуют российским требованиям.
Депутат фракции «Единая Россия» Николай Гончар, также являющийся автором документа, в интервью РИА Новости пояснил, что после принятия закона «страны (не входящие в Женевское соглашение) или компании-производители должны будут вступить в контакт с Российской Федерацией для урегулирования этого вопроса в соответствии с существующей международной практикой».
Одновременно предлагается внести поправки в закон «О техническом регулировании», обязав органы, проводящие сертификацию, иметь в своем составе испытательные лаборатории либо заключить с ними договоры.
Морозов уточнил, что законопроекты заработают только после вступления в силу разрабатываемого правительством РФ технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств».
«Но и тогда они коснутся лишь части ввозимых подержанных автомобилей», — заключил он.
«АвтоВАЗ» объявил о повышении цен в среднем на 2,5 %
Все модели Lada, выпущенные в 2009 году, подорожают с 30 марта в среднем на 2,5 %, говорится в официальном сообщении «АвтоВАЗа». Одновременно снижаются цены на автомобили выпуска прошлого года в среднем более чем на 10 %.
Повышение цен «АвтоВАЗ» объясняет необходимостью компенсации влияния инфляционных процессов. Как говорится в пресс-релизе, в связи с увеличением курсов доллара и евро произошел рост затрат, связанный с удорожанием импортных компонентов - в первую очередь это касается оборудования для люксовых комплектаций, доля импорта в котором составляет порядка 30 %.
В то же время, автомобили Lada выпуска 2008 года подешевеют в среднем более чем на 10 %, в частности снижение цен на Lada Samara составит до 12,1 %; Lada Kalina и Priora – 10,9 % и 13,4 % соответственно. Сильнее всего подешевеет «классическое» семейство 2105/2107 – падение цены составит до 13,8 %.
Депутаты хотят запретить езду на летних шинах зимой и на зимних летом
Законопроект, в соответствии с которым в период с 1 мая по 30 сентября будет запрещена эксплуатация автотранспорта с шипованными шинами, внес в Госдуму депутат-единоросс Анатолий Иванов. Об этом сообщает агентство REGNUM.
Запрет будет распространяться на все регионы России, кроме Крайнего Севера и приравненных к нему местностей. Под зимними шинами в законопроекте подразумеваются покрышки с зимним рисунком протектора, имеющие соответствующую маркировку и остаточную высоту рисунка протектора не менее 3 мм.
Кроме того, депутат предлагает запретить в период с 1 декабря по 1 марта эксплуатацию легковых и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонны, а также пассажирских микроавтобусов в случае, если хотя бы на одной из осей указанных транспортных средств не установлены зимние шины.
Если закон примут, нарушителям будет грозить штраф в размере 500 рублей, а также отказ при проведении государственного технического осмотра и регистрации транспортного средства.
«Ижавто» стал первым закрывшимся из-за кризиса автозаводом в России
Автозавод «Ижавто», подконтрольный группе СОК, полностью остановлен из-за кризиса, сообщает «Коммерсант».
Группе СОК не удалось договориться о продаже завода «АвтоВАЗу», в связи с чем «Ижавто» вынужден уволить 90 % персонала – 5 тысяч из 5,5 тысяч работников и законсервировать свои мощности на неопределенный срок.
Это будет первый случай полного закрытия автозавода в России по причине кризиса. «Ижавто» производил автомобили «Иж-27175», ВАЗ 2104 и собирал корейские Kia Spectra и Sorento. В 2007 году завод выпустил 79 тысяч машин.
У нас на Украине та же проблема, в марте ввели 13% пошлину на импор, в том числе и некоторые виды автомобилей, правда пока в автосалонах цены намного ниже докризисных, просто покупателей мало, авто-кредиты практически не выдают, скорее банки начнут скидывать машины летом недобросовестных плательщиков кредитов.
конечно напрямую он не будет запрещен - просто введут такие тех регламенты, по которым хрен пройдешь сертификацию - которая опять таки будет платная и недешевая - дополнительный головняк и вытряхивание денег с россиян, желающих ездить на нормальных авто!
Цитата:
«АвтоВАЗ» объявил о повышении цен в среднем на 2,5 %
«Ижавто» стал первым закрывшимся из-за кризиса автозаводом в России
вкупе с новостями о том что простаивают заводы автоваза, газа и пр. могу сказать - охрененная просто реализация идей правительства по поддержки этих авто-олигархов за счет народных денег и роста пошлин!
В понедельник премьер-министр РФ Владимир Путин на встрече с работниками ОАО "АвтоВАЗ" заявил, что из всего модельного ряда Волжского автозавода лично для себя выбрал внедорожник "Нива". Об этом сообщает "Интерфакс".
Путин добавил, что автомобиль уже куплен и в ближайшее время будет поставлен на учет в ГИБДД. "У меня уже есть, скоро оформлю", - заявил премьер-министр.
Как уточняет РИА Новости, согласно данным, предоставленным Путиным в Центризбирком перед выборами 2007 года, в его собственности сейчас находятся два автомобиля российского производства: две "Волги" 1960 и 1965 годов выпуска.
Напомним, что в понедельник Владимир Путин проводит на "АвтоВАЗе" совещание с представителями российской автомобильной промышленности, на котором присутствуют руководство Волжского автозавода, "Группы ГАЗ", Sollers, КамАЗа, а также главы таможенной и налоговой служб и председатель Внешэкономбанка. На совещании планируется обсудить меры помощи автопрому, в том числе вопрос о предоставлении "АвтоВАЗу" 26 миллиардов рублей, которые должны быть направлены на погашение долгов и расчеты с поставщиками.
А вот такие машины выпускает наш родной АвтоВАЗ для простых граждан, по вполне доступной цене. Путин остался вполне доволен.
и небольшой комментарий:
Цитата:
Картина маслом..."Владимир Путин в своей новой "Ниве" изучает систему пуска баллистических ракет,заботливо расположенную справа от водителя над бардачком,особым шиком данной модели является приборная панель,обтянутая кожей сомалийских пиратов"
Водительские права нового образца начнут выдавать через два года
Выпуск водительских удостоверений нового образца начнется в России не позднее 28 марта 2011 года, говорится в официальном сообщении ГИБДД.
Новые права будут отличаться от старых внешним видом, а также повышенной защищенностью от подделок и современными средствами хранения информации. В частности, на новых правах может быть отведено место для хранения информации, вводимой электронным образом.
Переход к выдаче водительских удостоверений нового образца в ГИБДД планируют реализовать до 1 марта 2011 года. При этом права старые образца будут оставаться действительными до окончания указанного в них срока действия и никакого массового обмена удостоверений не будет.
Глава ГИБДД предлагает обязать водителей всегда ездить с ближним светом фар
Начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов высказался сегодня в поддержку предложения обязать российских водителей всегда ездить с включенным ближним светом фар. Об этом сообщает РИА «Новости».
В соответствии с данными ООН, эта мера сокращает число ДТП на 10-15 %. Однако противники этой идеи утверждают, что постоянно горящие фары повышают на 1 % расход топлива. По мнению Кирьянова, инициативу следует реализовать в России: она активно используется в Европе, а спасенные таким образом человеческие жизни важнее повышения расхода топлива.
В соответствии с действующими сейчас Правилами дорожного движения, ближний свет у автомобилей должен быть постоянно включен только за пределами населенных пунктов.
«Автофрамос» сократит производство Renault Logan на треть
Московский завод «Автофрамос» переходит с трехсменного на двухсменный режим работы, начиная с 1 мая. Это делается с целью снижения объемов производства автомобилей Renault Logan до нынешнего уровня спроса на рынке, а также сохранения рабочих мест.
По информации агентства «Автостат», мощности «Автофрамоса» сократятся до 50 тысяч автомобилей в год, в то время как при трех рабочих сменах завод выпускал 80 тысяч машин в год. Кроме того, остаются в силе планы руководства завода по остановке конвейера в период с 30 апреля по 11 мая этого года.
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), объем продаж Renault Logan в первом квартале 2009 года составил 9668 штук, что на 47 % меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
В ближайшее время на Московской кольцевой автодороге будут установлены дополнительно 16 комплексов видеофиксации нарушений ПДД, передает «Интерфакс» слова начальника ГАИ Москвы Сергея Казанцева. Также камеры вскоре появятся на Звенигородском и Ленинградском проспектах.
По данным Казанцева, с начала 2009 года в Москве было выписано 4,5 тысячи постановлений о нарушении ПДД. «По мелочам мы водителей не дергаем», сказал Казанцев: в основном постановления приходят водителям, превысившим скорость более чем на 20 км/ч.
В Москве прошла выставка DreamCar Show 2009
Выставка DreamCar Show 2009, на которой были представлены раритетные, модифицированные современные, эксклюзивные и просто дорогие автомобили, прошла 10-12 апреля в московском «Крокус-экспо». По своим масштабам DreamCar Show 2009 пока уступает ведущим мероприятиям мирового уровня, однако представленные на выставке образцы дают четкую уверенность, что отечественным тюнерам вполне по силам составить достойную конкуренцию самым изощренными энтузиастами из наиболее продвинутых в этой индустрии стран.
Тюнинг, как впрочем, весь автопром, делится на три основных направления - японский (самый массовый), американский (самый незамысловатый) и европейский (самый сложный). На DreamCar Show 2009 можно было увидеть все вышеперечисленные направления.
DreamCar Show 2009
Среди «японцев» хочется отметить Honda NSX - суперкар, ради которого стоило посетить выставку. Спорт-академия Mazda представила свой именитый проект, созданный компанией Kesselman MotorSport на базе кроссовера Mazda CX-7. Получив агрессивную внешность и правильные гоночные технологии, автомобиль заработал прозвище «русская борзая». По словам Олега Кесельмана, руководителя Kesselman MotorSport и главного инструктора академии Mazda, эффектный шоу-кар будет достойно смотреться и на гоночном треке. От профессиональных спортивных инженеров был представлен Nissan 350Z, подготовленный отделением URT-Tuning.
DreamCar Show 2009
«Американцы» были представлены как классическими «мускул-карами» вроде Chevrolet, так и современными многолитровыми монстрами Dodge Viper и Chevrolet Corvette. Одним из самых ярких «мускул-каров» на выставке стал культовый Ford Mustang 1965 года выпуска. Классический кузов одного из первых «Мустангов» в красном цвете с двумя белыми гоночными полосами притягивал внимание посетителей, словно магнит.
DreamCar Show 2009
«Европейцы» порадовали Ferrari, Aston Martin, Bentley и многочисленными экземплярами Porsche и BMW. Европейский стайлинг - вообще отдельная тема. В России, например, сейчас бум на матово-черные автомобили, и на выставке они представлены во всей красе. Компания Top Car, ставшая не так давно официальным дилером в России немецкой компании LUMMA, предлагала вниманию зрителя свой новый проект LUMMA CLR X 650. На стенде тюнингеров Top Car красовались три заманчивых экземпляра: Porsche Cayenne Advantage GTR Limited Edition 05/25, BMW X6 Lumma Design и знаменитый Porsche GT 9 от компании 9ff, побивший скоростной рекорд самого Bugatti Veyron. На контрастах соседствовали рядом Porsche 911 и легендарный 550 Spyder от тюнинг-студии SWEET CARS. Компания UMIX представила на суд публики Black Series Mercedes-Benz SL65 AMG в внешнем тюнинге собственного производства.
Тем, у кого еще пока нет возможности сесть за руль настоящего «прокаченного» автомобиля, предлагалось испытать себя на виртуальных трассах и площадках для дрифтинга с приставками XBOX360 от компании Microsoft.
Руководство ГИБДД утвердило новую методику проведения экзаменов на получение прав. Она вступит в действие с 1 ноября 2011 года, однако, в подписанном документе есть слова про «досрочное применение». Это значит, что при наличии необходимой технической базы принимать экзамены по новой методике можно уже сейчас.
А под словами «техническая база» подразумеваются автоматизированные автодромы, где весь экзаменационный процесс будет фиксироваться с помощью специальных датчиков и записывающего оборудования, передающего данные в диспетчерский пульт автодрома. Именно на таких автодромах и должна будет приниматься первая часть практического экзамена. То есть при сдаче «площадки» в машине вообще не будет сотрудника ГИБДД. И все действия водителя будет оценивать электроника!
При сдаче второй части практического экзамена (выезд в город) гаишник уже будет присутствовать в автомобиле. Однако за его поведением будут внимательно следить при помощи видеокамер (ими к 2011 году должны быть оборудованы все экзаменационные автомобили). По мнению представителей ГИБДД, благодаря камерам, которые станут записывать все происходящее в машине, у гаишников будет гораздо меньше возможностей облегчить экзамен «избранным» людям. Ведь если в случае проверки выяснится, что одного ученика заставляют ездить по городу 30 минут, а второго просят сделать лишь один правый поворот, то в этом случае последуют жесткие санкции.
«Новая система сдачи экзаменов потребует значительных подготовительных работ для обеспечения выполнения указанных в ней норм. Ее внедрение позволяет исключить коррупционную составляющую, «человеческий фактор», а также повысить объективность результатов экзамена на получение водительского удостоверения», - сказано в сообщении ГИБДД. – «На сегодняшний день принимать экзамены в новом порядке готовы в Кемеровской, Самарской и Челябинской областях, где введены в строй автоматизированные автодромы».
Начиная с осени этого года жизнь работников Волжского автозавода может заметно усложниться. Ведь руководители компании собираются с сентября по февраль ввести на заводе 20-часовую рабочую неделю вместо стандартной 40-часовой. Причем, предприятие не будет платить зарплату во время простоя конвейера – в итоге сотрудники будут получать в два раза меньше, передают «Ведомости».
В настоящий момент схема работы на главном конвейере «АвтоВАЗа» следующая – рабочие приходят на завод лишь две недели в месяц в одну смену. При этом за две недели вынужденного отпуска сотрудникам дают 2/3 зарплаты. Но в сентябре «АвтоВАЗ» уже не будет платить эти самые 2/3 зарплаты.
По словам представителей «АвтоВАЗа», на столь серьезное сокращение зарплаты завод будет вынужден пойти в том случае, если ситуация на рынке не улучшится (а предпосылок к этому пока нет). Ведь если в прошлом году «АвтоВАЗ» сделал 622 000 автомобилей, то в этом году в Тольятти могут собрать лишь около 260 000 – 300 000 машин.
Правительство России вбило еще один гвоздь в крышку гроба для подержанных машин. С 15 июля все ввезенные на территорию страны бывшие в употреблении автомобили должны будут получить сертификат Россельхознадзора.
По информации газеты «Время новостей», в списке товаров, для которых установлены новые правила ввоза, значатся также зеленый чай, лен-сырец и сушеные грибы. «В 2007 и 2008 годах при проведении досмотра выявлено 4290 единиц техники с обнаружениями биологических материалов и почвы, насекомых в живом и мертвом виде. Зарегистрировано 14 случаев обнаружения опасных карантинных объектов — азиатской хлопковой совки, американской белой бабочки, непарного шелкопряда, японского жука», – сказано в сообщении Россельхознадзора.
Как будет проходить аудит б/у автомобилей пока не ясно. Представители Россельхознадзора сообщают, что «по результатам проведенного государственного карантинного фитосанитарного контроля составляется акт, в котором отражаются результаты проверки». Проверять машины будут в региональных отделениях Россельхознадзора по месту ввоза транспортного средства. Однако о том, сколько времени потребует проверка, и сколько она будет стоить, пока ничего не сообщается.
По мнению ряда независимых экспертов, данная мера направлена отнюдь не на борьбу с бабочками или жуками. Поставив еще один кордон на пути ввоза подержанных иномарок, правительство всеми силами пытается выстроить в стране монополию отечественных производителей в сегменте бюджетных автомобилей. А что больше повредит окружающей среде – непарный шелкопряд или выхлоп двигателей, которые были сконструированы более 30 лет назад – вопрос уже вторичный.
Губернатор Пермского края нашел способ борьбы с коррумпированностью сотрудников ГИБДД. Он пообещал местным автомобилистам выплачивать деньги в обмен на информацию о взяточниках в погонах.
В Пермском крае придуман любопытный метод по искоренению коррупции среди инспекторов Госавтоинспекции. Инициатором почти что кардинальных мер выступил Олег Чиркунов, губернатор региона. Он сообщил о своей готовности выплачивать деньги автолюбителям, пострадавшим от произвола недобропорядочных гаишников. Но финансовую компенсацию они смогут получить, только если со всеми подробностями расскажут о взяточнике.
Выгодная сделка
“Предлагаю выгодную сделку”, – написал Чиркунов в своем сетевом дневнике, обращается к автомобилистам. Как пояснил губернатор, он готов компенсировать расходы, но взамен на информацию. Губернатора интересует “кому и сколько дали”, а также подробная информация о том, где именно был факт вымогательства со стороны гаишника, точное время “поборов” и, разумеется, сумма взятки, номер патрульной машины и личный номер сотрудника. Чиркунов обещает всем обратившимся конфиденциальность и денежную компенсацию.
Более того, губернатор решил не ограничиваться инспекторами ГИБДД и решил “копнуть” и поглубже. “Информация о взятках чиновников тоже подойдет, но в этом случае надо договориться о лимите скажем в 20 тысяч, больше, при массовости компенсаций, могу не потянуть”, – заявляет Чиркунов. Губернатор называет акцию личным, в том числе и финансовым вкладом в борьбу с коррупцией.
Всем тем россиянам, кто стал жертвой жадных гаишников и загорелся написать Чиркунову о злодеяниях служителей свистка и жезла, стоит помнить, что у компенсации есть жесткая территориальная привязка. Об этом говорит сам губернатор. По его словам, возможность получить вознаграждение есть только у пермских водителей.
Нестандартный ход
Методы борьбы Пермского губернатора с коррупцией действительно весьма необычны. “Очень интересный и нестандартный подход, интересно посмотреть, как будет работать”, – говорит о региональном нововведении Кирилл Кабанов, председатель Национального антикоррупционного комитета. По мнению Кабанова, это не популизм и не пиар. При этом, он видит некоторые сложности в реализации программы. В беседе с корреспондентом GZT.RU Кабанов отметил, что наши сограждане могут не поверить или побояться обратиться к главе края.
“Интересный способ, но что будет с информацией о правонарушениях?”, – недоумевал в беседе с GZT.RU Александр Холодов, лидер межрегионального общественного движения “Комитет по защите прав автомобилистов”. Правозащитник отмечает, что в дальнейшем эти сведения могут передать максимум в службу собственной безопасности ГИБДД. Но автомобилисту пообещают анонимность, соответственно, давший взятку ничего никому не говорил. Если допустить, что все водители разом вооружаться диктофонами и видеокамерами, то это поможет наказать взяточника, но лишь отчасти. В уголовном процессе диктофоны и видеокамеры “не работают” – только если с санкции прокурора, говорит Холодов. Зато в административном процессе аудио- и видеозапись пройдет “на ура”. “Записи вполне достаточно и для руководства сотрудника ГИБДД, чтобы сделать вывод о его работе”, – заявляет правозащитник. По мнению Холодова, есть и другой, более действенный метод по борьбе с взяточничеством. Можно дать указание гаишникам ловить автомобилистов, которые сами пытаются дать взятки и пообещать за недобросовестных водителей материальное вознаграждение. А информацию об акции разместить в СМИ.
Автопрому столько не нужно
Минпромторг перераспределяет меры поддержки автомобилестроителей
Правительственные чиновники пришли к выводу, что с мерами поддержки автопрома они несколько переборщили. Минпромторг обнародовал вчера ряд предложений по перераспределению бюджетных средств, запланированных на поддержку отечественных автопроизводителей на 2009 год. С 2 млрд до 1 млрд рублей могут быть сокращены средства, выделяемые банкам в рамках льготного автокредитования физлиц. С 2,5 млрд до 1 млрд рублей предлагается сократить объем средств на субсидирование процентных ставок по кредитам, взятым автопредприятиями на технологическое перевооружение. С 1 млрд до 0,5 млрд предлагается сократить программу субсидирования лизинговым компаниям на возмещение части затрат на покупку отечественных автомобилей.
Средства, выделяемые на поддержку в 2009 году, могут быть перенесены на последующие годы из-за бюрократических проволочек (которые затянули принятие мер по времени) и меньшей, чем ожидалось, эффективности, считают эксперты.
По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в России, в июле продажи автомобилей упали на 58% по сравнению с июлем 2008 года.
Впрочем, в Минпромторге не признают факта урезания мер поддержки автопрома. "Это не сокращение программ, а перераспределение средств, — пояснили "Газете" в Минпромторге. — Дело в том, что после расширения программы льготного автокредитования был установлен срок кредита — 36 месяцев. Раньше программа была рассчитана до начала 2012 года. Соответственно, теперь часть средств придется возместить и в 2012 году. Кроме того, средства переносятся в соответствии с графиком выплат".
Источник в ведомстве сообщил, что планы продаж по программе на 2009 год остаются прежними — 120 тыс. автомобилей. Задача крайне непростая: всего на 13 августа с начала апреля было выдано около 25 тыс. кредитов. "1 млрд рублей до конца года должно хватить. С начала апреля на программу было израсходовано 350—400 млн рублей бюджетных средств", — заключает аналитик ИФК "Метрополь" Михаил Пак.
Средства могут перенаправить на другую, уже зарекомендовавшую себя на Западе, меру поддержки: утилизацию старых автомобилей в обмен на деньги, которые могут быть потрачены на покупку нового авто. Ожидается, что пилотный проект будет запущен в начале 2010 года в Москве, Санкт-Петербурге (и их областях), Самарской, Нижегородской и Ульяновской областях и, возможно, на Дальнем Востоке. Владельцы 10-летних автомобилей смогут обменять их на ваучер номиналом 50 тыс. рублей, который можно будет использовать при покупке нового автомобиля отечественного производства. В рамках пилотного проекта из бюджета в 2010 году планируется выделить 10 млрд рублей.
Что касается сокращения программы лизинга, то это связано скорее с затягиванием бюрократических процедур. " Средства для программы предоставления субсидий лизинговым компаниям закладывались из расчета, что она будет действовать с начала года. Однако соответствующее постановление подписано только в середине года, 7 июля " , — отмечает источник в автомобилестроительной отрасли. По его словам, предоставление первых субсидий лизинговым компаниям может начаться в течение месяца.
Среди других рекомендаций Минпромторга — увеличить объем субсидий, которые предоставляются предприятиям-экспортерам на компенсацию ставок по кредитам (с 6 млрд до 8,5 млрд рублей).
Однако в списке экспортеров, которым предоставляются субсидии, из крупных автопроизводителей значится только АвтоВАЗ.
В российских автошколах вырастет плата за обучение
В российских автошколах повысят цены за обучение, а водительские курсы будут работать по новым, более строгим правилам, и им придется отвечать за качество подготовки своих выпускников, пишет "Российская газета" в четверг.
"Каждая автошкола должна следить за тем составом начинающих водителей, который она выпускает," – сообщил первый заместитель директора департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Швецов. – "Если водитель определенной автошколы нарушает Правила дорожного движения или попадает в ДТП чаще, чем остальные, значит, нужно присматриваться к такой школе и проверять ее, внося какие-то коррективы в ее деятельность".
Газета напоминает, что с 1 июля этого года начали действовать нововведения Министерства образования и науки РФ, которые касаются обучения будущих водителей. Каждый учебный автомобиль необходимо оборудовать видеокамерами, которые должны фиксировать процесс обучения и сдачи экзамена, помогая находить ошибки. Автошколы должны обзавестись также специальным компьютерным программным комплексом, который будет оценивать качества будущих водителей: восприятие пространства и времени, глазомер, психологическую и эмоциональную устойчивость, распределение внимания и динамику работоспособности. Такие усовершенствования требуют немалых средств, а значит, отразятся на цене обучения, пишет "Российская Газета".
Правительство разрешит праворульные автомобили и запретит "кенгурятники"
Правительство приняло решение не ограничивать ввоз машин с правым рулем, но намерено ввести ряд запретов: на "кенгурятники", на англоязычный интерфейс бортового компьютера. Кроме того, принято решение подготавливать импортируемые автобусы к установке "Глонасс", пишет газета "Ведомости".
Сейчас техрегламент, пишет газета, находится на рассмотрении правительства, которое должно его принять ориентировочно в сентябре, говорит представитель Минпрома. Но из документа уже вычеркнут запрет на ввоз праворульных машин, сообщил чиновник, знакомый с ходом работы над техрегламентом. Это не стало неожиданностью: первый вице-премьер Игорь Шувалов еще в конце мая публично пообещал, что «запреты на эксплуатацию или ввоз средств с правым рулем введены не будут». По подсчетам «Автостата», в России эксплуатируется 2,26 млн автомобилей с правым расположением руля, а на Дальнем Востоке доля такого транспорта превышает 80% автопарка.
В Евросоюзе продажа автомобилей, оснащенных металлическими дугами безопасности, запрещена с 2005 г. Основная причина – опасность, которую «кенгурятники» представляют при наезде на пешехода или велосипедиста (в 2000 г. в ЕС было зафиксировано около 2000 смертельных случаев).
Требование о подготовке ввозимых машин для установки «Глонасс» коснется только общественного транспорта, а не легковых машин, рассказал газете «Ведомости» представитель секретариата Шувалова.
Правительство продлит действие повышенных пошлин на ввоз иномарок до лета 2010 года
Правительство РФ собирается еще на 9 месяцев продлить действие повышенных пошлин на ввоз в Россию иномарок.
Как сообщает РИА Новости, правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике, возглавляемая первым вице-премьером РФ Виктором Зубковым, рекомендовала продлить повышенные импортные пошлины на иномарки до 1 июня 2010 года.
Повышенные ставки таможенных пошлин на ввоз иномарок в РФ должны были действовать до 1 сентября. Ставки на новые автомобили выросли до 30% с 25% от таможенной стоимости с пропорциональным повышением специфической ставки, исчисляемой в евро за 1 кубический сантиметр объема двигателя.
Платежи за подержанные легковые машины увеличились почти в три раза, за грузовые – в два раза.
Минфин повысил акцизы и налоги
Пиво, сигареты, бензин и автомобили подорожают
Министерство финансов обнародовало проект поправок в Налоговый кодекс, предусматривающих индексацию ставок акцизов и налогов в 2010— 2012 годах ( см. таблицы). О решении повысить акцизы и ставки заявили вице-премьер Александр Жуков и замминистра финансов Антон Силуанов в минувшую среду на бюджетном совещании с руководителями Центрального федерального округа в Смоленске ( см. " Газету " от 20 августа).
Существенно поднимутся акцизы на пиво ( в три раза) и сигареты ( почти на 27%).
Помимо курильщиков и любителей выпить изрядно раскошелиться придется автомобилистам. На бензин и дизельное топливо акциз будет повышен почти на 10%, а транспортный налог может быть удвоен.
Сегодня доля акцизов в розничной цене топлива составляет 13— 14%. " 60% стоимости топлива составляют налоги. Повышение приведет к росту стоимости топлива и к массовому недовольству граждан. Тем более что нефть сегодня и так находится на довольно высокой отметке $ 73— 74 за баррель " , — считает президент Союза нефтегазопромышленников Геннадий Шмаль.
Кроме того, начиная с 2011 года, как и планировалось ранее, будет осуществлен переход на классификацию топлива по евростандартам. Однако, как следует из поправок в Налоговый кодекс, бензин ниже класса "Евро-3" запрещен не будет, чего требует действующий техрегламент "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту".
Базовые ставки транспортного налога вырастут в два раза. Учитывая, что региональные бюджеты в 2010 году также будут испытывать нехватку средств, регионы, скорее всего, значительно поднимут транспортный налог для владельцев автомобилей. При наихудшем сценарии владельцам мощных автомобилей придется раскошелиться на дополнительные 20— 40 тыс. рублей в год.
Как заявлял ранее Антон Силуанов, данные меры принесут в региональные бюджеты в 2010 году дополнительные 96,6 млрд рублей.
Не в пользу налогоплательщиков изменится и порядок уплаты акцизов. " Раньше уплата осуществлялась в два этапа: не позднее 25-го числа месяца, следующего за истекшим налоговым периодом, и не позднее 15-го числа второго месяца. Теперь вся уплата должна происходить не позднее 25-го числа следующего месяца " , — поясняет изменения старший юрист Goltsblat BLP Сергей Калинин.
GM продаст Opel канадцам только при условии отсутствия российских инвесторов
Автогигант General Motors готов продать Magna Opel только при условии, что в консорциуме не будет Сбербанка и «Группы ГАЗ», пишет газета. Spiegel.
Американская сторона (владелец контрольного пакета акций GM) выступила против российских инвесторов, пишет издание. Немецкие партнеры отказались от участия в консорциуме. Газета также цитирует заявление гендиректора "Группы ГАЗ" Сергея Занозина, который рассказал "Комсомольской правде", что он уже не уверен в успехе переговоров с Opel.
Напомним, что неделю назад главный переговорщик американского автоконцерна General Motors Джон Смит опроверг распространенную накануне в СМИ информацию о достижении договоренности о продаже европейского филиала GM Adam Opel GmbH с консорциумом австро-канадского производителя автокомплектующих Magna и российского Сбербанка.
ФАС признала незаконным финансовый контроль за импортом подержанных машин
Федеральная антимонопольная служба обвинила таможенную службу и Россельхознадзор в нарушении закона о конкуренции из-за установления этими ведомствами финансового контроля за импортом подержанных иномарок.
"ФТС и Россельхознадзор признаны нарушившими положения статьи 15 закона", – сказал РИА Новости замначальника управления контроля органов власти ФАС Сергей Абышев.
Как сообщалось ранее, Федеральная антимонопольная служба начала проверку обоснованности совместных действий Россельхознадзора и ФТС, которые направленные на тотальную проверку ввозимых в Россию иномарок на предмет наличия в них насекомых. Борцы с монополизмом сообщают, что в этих мерах обнаружены признаки “нарушения статей 15 и 16 Федерального закона “О защите конкуренции” (запрет на ограничивающие конкуренцию соглашения и согласованные действия органов власти)”.
Также Федеральная антимонопольная служба утверждала, что действия Россельхознадзора и Федеральной таможенной службы могут ударить по бюджету как физических лиц, так и хозяйствующих субъектов. Она называет это “необоснованным увеличением расходов” “в связи с введением для них не предусмотренных законодательством Российской Федерации ограничений”.
С 15 июля в Россию стало нельзя ввезти подержанный легковой автомобиль, грузовик или микроавтобус без разрешения Россельхознадзора. Весь автомобильный "секонд-хэнд" должен дважды проходить фитосанитарный контроль – на границе и в месте назначения.