Формула-1. Росберг – лидер первого дня тестов в Барселоне
В Барселоне (Испания) прошел завершился день второй сессии предсезонных тестов Формулы-1.
Лучшее время на круге показал Нико Росберг (Mercedes), который проехал 82 круга и лучший из них за 1 минуту 23.022 секунды. Второе время на круге у Валттери Боттаса (Williams) +0.207. Первую тройку замкнул Фернандо Алонсо (McLaren) - +1.713
Самую длинную дистанцию проехал Макс Ферстаппен (Toro Rosso) – 144 круга и занял в протоколе 7-ю строчку (+2.334).
Формула-1. Всемирный совет ФИА утвердил новый формат квалификации
Всемирный совет ФИА по автоспорту одобрил новый формат квалификации, принципы которого были единогласно приняты Комиссией Формулы-1. Новая система будет введена начиная с первого этапа чемпионата Формулы-1 2016 года.
Первая часть квалификации
Продолжительность – 16 минут.
После семи минут выбывает самый медленный гонщик, а затем – ещё по одному каждые 90 секунд до окончания сессии.
7 гонщиков выбыли из борьбы, 15 переходят во вторую часть.
Формула-1. Грожан: «У команды возникли сложности с тормозами»
Пилот Хаас Ромен Грожан прокомментировал свои два вылета во вчерашнем дне предсезонных тестов в Барселоне, из-за которых сессия дважды прерывалась красными флагами.
Для того, чтобы повысить роль гонщиков в современной Формуле 1, FIA с нового сезона вводит более жесткие ограничения на радиопереговоры между командой и пилотом. По мнению руководителя Mercedes Motorsport Тото Вольфа, это сделает борьбу на трассе интереснее.
Разрешенными остаются сообщения, касающиеся безопасности, однако по сравнению с 2015 годом, команда уже не сможет постоянно информировать своего гонщика об износе шин, расходе топлива и настройках работы мотора.
Поскольку именно эти аспекты являются ключевыми для гонок Формулы 1, Тото Вольф полагает, что теперь у пилотов будет больше риска совершить ошибку, а это повысит непредсказуемость гонок.
«Ошибок станет больше, и, следовательно, будет более непредсказуемый результат, что важно для спорта, – сказал Вольф, - Люди хотят видеть победу аутсайдеров. Им скучно, если постоянно побеждает доминирующая машина».
Формула-1. Лауда назвал новый формат квалификации глупостью
На прошлой неделе FIA опубликовала новые правила проведения квалификации, которые вступят в силу с Гран При Австралии, закрепив их в Спортивном регламенте Ф1.
Теоретически пересмотренный формат будет способствовать более острой борьбе за позиции на стартовой решетке, а также может сделать результаты квалификации – как минимум, на первых Гран При – неожиданными.
Однако неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда заявил, что ни он лично, ни в целом команда Mercedes не являются сторонниками новых правил и поддержали их только для того, чтобы закрыть обсуждения более радикальных идей.