Чемпионат пилотов:
1 Льюис Хэмильтон - 98 очков
2 Фелипе Масса - 97 очков
3 Кими Райкконен - 75 очков
4 Роберт Кубица - 75 очков
5 Фернандо Алонсо - 61 очков
Кубок конструкторов:
1 Ferrari - 172 очка
2 McLaren Mercedes - 151 очко
3 BMW - 135 очков
4 Renault - 80 очка
5 Toyota - 56 очка
Система начисления очков в Формуле 1:
1 место - 10 очков
2 место - 8 очков
3 место - 6 очков
4 место - 5 очков
5 место - 4 очков
6 место - 3 очка
7 место - 2 очка
8 мечто - 1 очко
Фелипе Масса выиграл поул Гран-При Монако на последних секундах квалификации. Всего на 28 тысячных секунды он опередил своего партнера по Ferrari Кими Райкконена. Тот, в свою очередь, лишь на 24 тысячных секунды оказался быстрее Льюиса Хэмильтона.
Вопреки прогнозам, квалификация прошла по сухой трассе, хотя уже перед финалом тучи начали сгущаться. В первой сессии из дальнейшей борьбы выбыли Себастьян Бурдэ, Нельсон Пике, Себастьян Феттель, Адриан Сутил и Джанкарло Физикелла. Несмотря на показанный результат, Феттелю завтра придется стартовать последним - из-за замены коробки передач, точнее, машины целиком, он заработал пенальти в пять стартовых позиций.
Борьба во второй сессии получилась очень плотной. И в этих условиях неожиданно не прошел в финал Ник Хайдфельд. А на последних секундах на выходе из туннеля не удержал свой Red Bull Дэвид Култхард. Во время торможения на машине шотландца сорвало заднее колесо, и неуправляемый болид проскользил вдоль металлического отбойника. До аварии Дэвид успел показать результат, который позволил ему пройти в финал. Но, увы, поврежденную машину за пять минут не восстановить.
После второй сессии за бортом квалификации остались Тимо Глок, Дженсон Баттон, Ник Хайдфельд, Казуки Накаджима и Рубенс Баррикелло. Завтра эти пилоты займут на старте места с 11-го по 15-е. Култхард будет стартовать 10-м.
Поскольку Red Bull Култхарда восстановить не успели, всего девять машин появилось на трассе в финальной части квалификации. Борьба за поул развернулась между пилотами Ferrari и McLaren. Райкконен вскоре показал отличное время, а Хэмильтон не смог дотянуться до него совсем чуть-чуть. Но на последних секундах на первую строчку прыгнул Масса. Для бразильца это уже третий поул в этом сезоне.
Хейкки Ковалайнен показал четвертое время, уступив лидерам более трех десятых секунды. Если вспомнить гонки этого сезона, то в баках финна традиционно топлива больше, чем у Хэмильтона. Пятым квалифицировался Роберт Кубица, далее Нико Росберг, Фернандо Алонсо, Ярно Трулли и Марк Уэббер.
Победителем шестого этапа чемпионата мира по "Формуле-1", Гран-при Монако, который состоялся 25 мая, стал пилот команды McLaren Льюис Хэмильтон. Он опередил поляка Роберта Кубицу из BMW Sauber и бразильца Фелипе Массу из Ferrari. Победа в Монако позволила Хэмильтону выйти на первое место в общем зачете чемпионата пилотов с 38 очками.
Гонка, проходившая в дождевых условиях, изобиловала столкновениями и авариями, хотя четырнадцать пилотов сумели добраться до финиша. Хэмильтон уже на шестом круге врезался в столб ограждения на выходе из поворота "Табак", но до боксов было недалеко, и пилоты McLaren быстро устранили повреждения на болиде.
Ранний заезд на пит-стоп и дозаправка позволили Хэмильтону максимально отодвинуть первый плановый пит-стоп и за счет этого создать себе комфортное преимущество. Для 23-летнего английского пилота это вторая победа в сезоне: он также стал победителем первой гонки в Австралии.
Действующий чемпион мира Кими Райкконен (Ferrari) из-за нарушений технического регламента и гоночных инцидентов финишировал лишь на девятом месте, не набрав ни одного очка. Что касается остальных мест в зачетной восьмерке, то их заняли: австралиец Марк Уэббер (Red Bull), немец Себастьян Феттель (Toro Rosso), бразилец Рубенс Баррикелло (Honda), японец Казуке Накаджима (Williams) и финн Хейкки Ковалайнен (McLaren).
После Гран-при Монако положение в общем зачете чемпионата пилотов выглядит следующим образом:
1. Льюис Хэмильтон (McLaren) – 38 очков,
2. Кими Райкконен (Ferrari) – 35 очков,
3. Фелипе Масса (Ferrari) – 34 очка,
4. Роберт Кубица (BMW Sauber) – 32 очка,
5. Ник Хайдфельд (BMW Sauber) – 20 очков,
6. Хейкки Ковалайнен (McLaren) – 15 очков,
7. Марк Уэббер (Red Bull) – 15 очков.
В Кубке конструкторов лидерство сохранила команда Ferrari, у которой 69 очков. На второе место с 53 очками вышел McLaren, а занимающая третье место конюшня BMW Sauber уступает "серебряным стрелам" всего одно очко.
Обзор: Формула 1 и мировой экономический кризис
(20/05/2008, По материалам Autosport )
По мере того, как раскручивается интрига сезона, баталии на трассах чемпионата становятся все интереснее, однако за кулисами Формулы 1 в это время тоже происходят события, которые держат автогоночный мир в не меньшем напряжении.
Банкротство Super Aguri и призрак надвигающегося глобального экономического кризиса заставляют команды задуматься о том, какой Формула 1 будет завтра, и в несколько более отдаленном будущем.
На днях президент FIA Макс Мосли напугал всех неизбежным финансовым кризисом - затраты слишком велики, а доходы оставляют желать лучшего. Есть ощущение, что события начинают развиваться по сценарию шестилетней давности, когда Формулу 1 покинули Prost и Arrows. Тогда многие объясняли происшедшее, в частности, сдвигами в мировой экономике, детонатором которых была нью-йоркская трагедия 11 сентября 2001-го года.
Британский Autosport побеседовал с руководителями нескольких команд Формулы 1, чтобы услышать их оценки текущих событий и прогнозы развития ситуации в мире Больших призов...
Льюис Хэмильтон выиграл квалификацию Гран-при Канады
В субботу, 7 июня, на трассе имени Жиля Вильнева в Монреале состоялась квалификация Гран-при Канады, седьмого этапа чемпионата мира по "Формуле-1". Лучшее время показал лидер общего зачета Льюис Хэмильтон из команды McLaren. Он опередил Роберта Кубицу из BMW Sauber и Кими Райкконена из Ferrari, передает AFP.
Хэмильтон вырвался на поул-позишн за несколько секунд до окончания заключительной сессии, в своей последней попытке улучшив результат Кубицы более, чем на 0,5 секунды. Райкконен уступил времени британца почти 0,9 секунды.
Напомним, что в прошлом году Хэмильтон впервые в карьере именно в Монреале выиграл поул-позишн и первую гонку в "Формуле-1". Нынешняя же победа в квалификации стала для 23-летнего англичанина уже восьмой в карьере и второй в нынешнем сезоне.
Что касается остальных мест в первой десятке, то стоит отметить четвертую и пятую позиции Фернандо Алонсо и Нико Росберга. Пилоты Renault и Williams на менее быстрых машинах опередили вторых номеров Ferrari и McLaren Фелипе Массу и Хейкки Ковалайнена.
Восьмой результат показал Ник Хайдфельд (BMW Sauber), девятым стал Рубенс Баррикелло (Honda), а десятым в гонку уйдет Марк Уэббер (Red Bull), который в заключительной сессии не смог показать зачетного времени: на первом же быстром круге он врезался в заградительный барьер.
В воскресенье на Гран-при Канады в кольцевых автогонках класса "Формула-1" впервые в истории победила команда BMW Sauber. Точнее, ее представитель Роберт Кубица. Второй пилот Ник Хайдфельд занял второе место, и таким образом, вместе они принесли "конюшне" победный дубль.
Задатки к победе уже были. В Бахрейне Кубица заработал первый в карьере поул-позишн. Теперь ему впервые покорилась гонка. Третью ступень подиума занял Дэвид Култхард из команды Red Bull. Его достижение стало третьим подиумом в истории команды.
Главные фавориты гонок в этот раз сошли с дистанции. Фернандо Алонсо развернулся и застыл на 45-м круге. "Я ушел с траектории, чтобы обогнать Хайдфельда, когда пытался бороться за очки, - пояснил двукратный чемпион мира. – Увы, трасса была грязной, и я не удержал машину".
Однако главные соперники выбыли на двадцатом круге. Тогда лидеры отправились на первый пит-стоп. Кими Райкконен притормозил на выезде из боксов, ожидая, пока загорится зеленый свет, но в пылу борьбы светофор не увидел лидировавший до пит-стопа Льюис Хэмилтон. Британец врезался в стоявшую Ferrari финна, и оба гонщика выбыли из борьбы.
"Ситуация была нервная, и мой пит-стоп прошел неудачно, - оправдывался потом Хэмилтон. – Я поехал к выезду с пит-лейн, и впереди меня были Райкконен и Кубица, но они остановились. И тут я увидел красный свет, но было уже поздно. Команда пыталась меня предупредить, но тоже опоздала… Я извинился перед Кими, ничего не поделаешь, в гонках бывает всякое".
Это происшествие стало ключевым для победы Кубицы, отмечает f1news.ru. "Когда на трассе появилась машина безопасности, все одновременно свернули в боксы, но на выезде с пит-лейн горел красный свет, поэтому мы с Кими остановились. И вдруг я услышал звук сильного удара, и машина Кими дернулась вперед: я понял, что это Льюис. Я сосредоточился, дождался зеленого света и постарался спокойно стартовать, - рассказал он. – Потом я попал в трафик и застрял за медленными машинами: обгонять было невозможно. В итоге, чтобы остаться лидером гонки после второго пит-стопа, мне было нужно за 7 кругов оторваться от Ника на 21 секунду – я оторвался на 24… Эти семь кругов мне пришлось пройти в квалификационном темпе – сегодня была удивительная гонка!"
Положение в чемпионате мира по Формуле-1 после Гран При Канады:
1 Р. Кубица 42 очка
2 Л. Хэмильтон 38 очков
3 Ф. Масса 38 очков
4 К. Райкконен 35 очков
5 Н. Хайдфельд 28 очков
6 Х. Ковалайнен 15 очков
7 М. Уэббер 15 очков
8 Я. Трулли 12 очков
9 Ф. Алонсо 9 очков
10 Н. Росберг 8 очков
11 К. Накадзима 7 очков
12 Д. Култхард 6 очков
13 С. Феттель 5 очков
14 Р. Баррикелло 5 очков
15 Т. Глок 5 очков
16 Дж. Баттон 3 очка
17 С. Бурдэ 2 очка
Во вчерашней квалификации Гран-При Франции Кими Райкконен завоевал 200-й поул для Ferrari, а напарник финна Фелипе Масса показал второй результат. Таким образов, "алые" оккупировали первый ряд стартового поля сегодняшней гонки.
Третьим лучшим стал Льюис Хэмильтон, но в "бой" британец из McLaren отправится лишь 13-м, так как пенализация за происшествие на пит-лейне во время Гран-При Канады ни кем не отменялась. Это значит, что с отличной третьей позиции стартует Фернандо Алонсо, а Ярно Трулли разделит второй ряд с испанцем. На третьем ряду расположились Хейкки Ковалайнен и Роберт Кубица.
В первом и втором сегментах доминировал Масса, но в третьей части Райкконен проехал идеальный круг, после которого Айсмен даже не пошел на второй пробег, справедливо посчитав, что его время уже никто не побьет.
"Красные Быки" стартуют с седьмой и восьмой позиций. На два последних места в лучшей десятке встанут Тимо Глок и Ник Хайдфельд.
Результаты квалификации:
1. К. Райкконен, Ferrari
2. Ф. Масса, Ferrari
3. Л. Хэмильтон, McLaren-Mercedes
4. Ф. Алонсо, Renault
5. Я. Трулли, Toyota
6. Х. Ковалайнен, McLaren-Mercedes
7. Р. Кубица, BMW Sauber
8. М. Уэббер, Red Bull-Renault
9. Д. Култхард, Red Bull-Renault
10. Т. Глок, Toyota
11. Н. Пике, Renault
12. Н. Хайдфельд, BMW Sauber
13. С. Феттель, Toro Rosso-Ferrari
14. С. Бурде, Toro Rosso-Ferrari
15. Н. Росберг, Williams-Toyota
16. К. Накаджима, Williams-Toyota
17. Д. Баттон, Honda
18. Р. Баррикелло, Honda
19. Д. Физикелла, Force India-Ferrari
20. А. Сутиль, Force India-Ferrari
Пилот «Феррари» Фелипе Масса выиграл Гран-при Франции и возглавил общий зачет чемпионата. Второе место досталось его напарнику Кими Райконену, а третьим финишировал Ярно Трулли из «Тойоты».
Не сказать, что кто-то из специалистов был очень удивлен третьему месту, завоеванному в воскресной гонке Ярно Трулли, в послужном списке которого есть даже одна победа, но то, что в тройке призеров оказалась «Тойота», -- событие само по себе уже неординарное. Как-то в этом сезоне уже стало входить в правило, что командой, способной если уж не побеждать в споре с двумя монстрами современной «Формулы» «Феррари» и «Маклареном», то подбирать оставшиеся после разборок этих конюшен очки, а при совсем удачном раскладе и победы, прерогатива «БМВ-Заубера». Да, немецко-швейцарская команда выглядит на голову сильнее, чем остальные соискатели Больших призов, впрочем, так же, как и две первые команды по отношению к ней самой. «Тойота» оставалась «где-то рядом», но не очень близко.
А тут еще французская трасса, не располагающая к сюрпризам, и дождь, обещанный, но так и не состоявшийся. Запрограммированный, если судить по итогам квалификации, дубль в итоге все же достался скудерии, хотя и не в том порядке, в котором пилоты выстроились на старте. Кими Райкконен, обладатель поула, неожиданно засбоил на середине дистанции: на его машине отвалился патрубок выхлопной трубы, и финну пришлось уступить победу своему напарнику Филипе Массе. Но даже на проблемной технике «Феррари» превосходила остальные болиды. Если бы в преследователях оказались «Макларены», то вполне возможно, что чемпиона не оказалось бы и на подиуме. Но Льюис Хамильтон, которому после наказания за аварию в Канаде пришлось стартовать из второй десятки, еще раз был наказан уже по ходу гонки за опасный обгон Себастьяна Феттеля, и не смог пробиться даже в очковую зону. Его напарник также был оштрафован по итогам квалификации потерей пяти мест на старте, но, несмотря на это, сможет занести Гран-при Франции себе в актив. Хотя на финише он мог бы быть и понастойчивее в своих попытках обогнать Тролли в борьбе за третье место.
Из всех соперников, способных бросить вызов итальянской команде в отсутствие пилотов «Макларена», наиболее опасным представлялся Фернандо Алонсо. Но испанец довольно неуверенно провел гонку, в конце концов проиграв даже своему юному напарнику Нельсону Пике. Лидер чемпионата Роберт Кубица, стартовав седьмым, финишировал пятым, что не позволило ему сохранить лидерство в личном зачете, но оставляет шансы на борьбу за чемпионский титул. И, будем надеяться, что стабильность, с которой гонщик «БМВ» набирает очки, позволит ему оставаться среди претендентов на титул до самой последней гонки.
Ну а в целом весь ход гонки в Маньи-Кур в очередной раз доказал, что решение вывести этот автодром из календаря чемпионата мира «Формулы» было абсолютно логичным и правильным. Так как на фоне последних этапов, изобиловавших самыми невероятными сюжетными поворотами, Гран-при Франции напомнил о временах не столь отдаленных, когда итоги очередной гонки можно было предсказать со стопроцентной гарантией, узнав квалификационные результаты.
Победив в квалификации к "Гран-при Великобритании", финн Хейкки Ковалайнен выиграл поул-позишн впервые в карьере пилота "Формулы-1".
"Макларен-Мерседес" Ковалайнена продемонстрировал самое быстрое время в финальной части субботней квалификации, установив ориентир для других гонщиков - 1 минута 21,049 секунды.
Австралиец Марк Уэббер на "Ред Булле" уступил финну 0,505 секунды. Со второго ряда стартовой решетки уйдут в гонку Кими Райкконен ("Феррари") и Льюис Хэмилтон ("Макларен"). Лидер чемпионата Фелипе Масса ("Феррари") показал лишь девятый результат.
Гонка "Гран-при Великобритании" на трассе Сильверстоуна состоится в воскресенье. Лидеры чемпионата Масса, Роберт Кубица, Райкконен и Хэмилтон идут плотной группой: первого и четвертого гонщика разделяют 10 очков. Ковалайнен с 20 баллами занимает шестое место.
Льюис Хэмилтон выиграл "Гран-при Великобритании" и вновь включился в спор за победу в чемпионате "Формулы-1".
Теперь в активе пилота "Макларена" 48 очков, как и у Фелипе Массы ("Феррари"), который был единоличным лидером чемпионата, но в Сильверстоуне очков не набрал. Столько же теперь на счету действующего чемпиона Кими Райкконена.
Все карты гонщикам спутал дождь, который начался после первой серии пит-стопов. Впрочем, еще до этого не повезло Марку Уэбберу ("Ред Булл") и Массе, которые из-за разворотов откатились далеко назад. До первой остановки в боксах Райкконен шел вторым и преследовал Хэмилтона, не уступая британцу в скорости, но на пит-стопе пилоту "Феррари" решили не менять резину, и после выезда с пит-лейн Хэмилтон уехал далеко вперед. Под дождем заметно сказывалась разница в настройках, поэтому в таких условиях некоторые пилоты уступали остальным по несколько секунд на круге. Впоследствии дождь сменился солнцем, но окончательно просохнуть трасса не успела до самого финиша.
REGNUM
Литва готовится к мировой войне
Руслане Коршуновой грозила опасность?
Запад начал новый переворот у границ России
На обочине завершил гонку Роберт Кубица, который шел вторым в личном зачете. Кроме того, в концовке не повезло Алонсо, которого опередили сначала Райкконен, а затем Ковалайнен.
Пятерка лидеров в личном зачете: 1-3. Масса, Райкконен, Хэмилтон - по 48 очков, 4. Роберт Кубица ("БМВ-Заубер") - 46, 5. Хайдфельд - 36.