Странный тезис, т.к. рейс не коммерческий и попасть/не-попасть на борт крайне затруднительно. Всё таки это был "Борт №1"
я имел ввиду то, что на борту были не только политики, но и представители общественых организаций, так же члены семей погибших в Катынском лесу и соответственно там выбирали из лучших, кто полетит. Да и по политикам, я думаю было так же, выбирали из определенного числа кандидатов (желающих могло быть больше посадочных мест).
А по поводу правды, ее действительно никто не узнает. Расследование обязательно будет, но я не помню, чтобы когда-то были обнародованы результаты какой-нибудь авиакатастрофы и записи с бортовых самописцев.
Все политики будут использовать эту трагедию, как козырь в своей политической игре и доведут до "народа" только то, что будет им политически выгодно.
Уже сейчас поляки говорят, что во всем виноваты русские, наши говорят-виноваты поляки.
Но мое мнение - самолеты президентов просто так не падают ...
Что же здесь странного? По существующим данным с 1991 по 2006 год произошло 37 катастроф и аварийных посадок Ту-154. В некоторых случаях обошлось без жертв, а в некоторых погибли люди ( например 6 июня 1994 года катастрофа около города Сиань - погибли 160 человек, 7 декабря 1995 года на Дальнем Востоке разбился самолет Ту-154 - погибли 96 человек, 29 августа 1996 при посадке в норвежском аэропорту Лонгийр на Шпицбергене разбился российский самолет Ту-154 - 141 пассажир и члены экипажа погибли, 3 июля 2001 года катастрофа под Иркутском - погибли 136 пассажиров, среди них шестеро детей, и 9 членов экипажа. Список можно продолжать.)
Цитата:
Ехали ведь для того, чтобы почтить памятью катынскую трагедию но все так обернулось...
Ну да. Россия то признала факт расстрела 30 тысяч поляков. Но почему же тогда никто не вспоминает о трагедии советских военнопленных в Польше? В 1919-1921 годах в плен попало, по разным данным, от 140 до 200 тысяч советских солдат. Около 80 тысяч из них погибли в Польше от голода, болезней пыток, казней и издевательств. Польша до сих пор не принесла никаких извинений за эти злодеяния, не имеющие срока давности. Это наши с вами пращуры. Все сейчас говорят о Катыни, но никто почему - то не говорит о том, что Польша еще раньше нацисткой Германии начала строительство концлагерей: самый "знаменитый" Стшалков и еще четыре лагеря в Домбье, Пикулице, Вадовице и Тухоле. А карательные экспедиции против украинцев, получивших название "пацификации"? Действия поляков против украинцев были настолько вопиющими, что в 1932 году Лига наций даже приняла специальное постановление о том, что Польша осуществляет угнетение украинской нации. Где извинения Польши перед Украиной?
Ну да. Россия то признала факт расстрела 30 тысяч поляков. Но почему же тогда никто не вспоминает о трагедии советских военнопленных в Польше? В 1919-1921 годах в плен попало, по разным данным, от 140 до 200 тысяч советских солдат. Около 80 тысяч из них погибли в Польше от голода, болезней пыток, казней и издевательств. Польша до сих пор не принесла никаких извинений за эти злодеяния, не имеющие срока давности. Это наши с вами пращуры. Все сейчас говорят о Катыни, но никто почему - то не говорит о том, что Польша еще раньше нацисткой Германии начала строительство концлагерей: самый "знаменитый" Стшалков и еще четыре лагеря в Домбье, Пикулице, Вадовице и Тухоле. А карательные экспедиции против украинцев, получивших название "пацификации"? Действия поляков против украинцев были настолько вопиющими, что в 1932 году Лига наций даже приняла специальное постановление о том, что Польша осуществляет угнетение украинской нации. Где извинения Польши перед Украиной?
Все это очень запутанные исторические факты. И извиняться Польша перед той же Украиной не собирается. Трагический польско-украинский конфликт на Волыни в 1943 г. тоже Польша на одну украинскую сторону перекинула, забыв, что насилие было с обеих сторон.
Сегодня сообщили, что подтвердились факты предупреждения российским диспетчером польских пилотов о неблагоприятных метеоусловиях и рекомендациях посадки в Минске либо Москве.
Да, эта трагедия нанесла серьезный урон польской политической элите, но поляки сами нарушили все аспекты безопасности, собрав в одном самолете президента, основных военачальников и других политических деятелей.
Это прежде всего именно факты. А что бы они не были "запутанные" Польше всего то и надо открыть доступ к своим архивам того времени (как это сделали Германия и Россия в отношении Катыни). Польша категорически этому препятствует, так как слишком уж много "скелетов в шкафу".
Это прежде всего именно факты. А что бы они не были "запутанные" Польше всего то и надо открыть доступ к своим архивам того времени (как это сделали Германия и Россия в отношении Катыни). Польша категорически этому препятствует, так как слишком уж много "скелетов в шкафу".
Я не спорю. Нужно открыть. Но польскитм политикам это видимо не выгодно.
Это прежде всего именно факты. А что бы они не были "запутанные" Польше всего то и надо открыть доступ к своим архивам того времени (как это сделали Германия и Россия в отношении Катыни). Польша категорически этому препятствует, так как слишком уж много "скелетов в шкафу".
А Вы уверены что была одна Катынь Вот под Пятихатками осенью раскопали захоронение польских военнопленных - расстрелянных при отступлении. Какие факты, за столько лет фальсификаций уже можно найти. нечего ворошить прошлое - а строить будущее надо.
А Вы уверены что была одна Катынь Вот под Пятихатками осенью раскопали захоронение польских военнопленных - расстрелянных при отступлении. Какие факты, за столько лет фальсификаций уже можно найти. нечего ворошить прошлое - а строить будущее надо.
Да поляков вообще пострадало во время сталинского режима множество. Можно только вспомнить сколько их в Сибирь с 1939 г. было отправлено. Тут Сталин переплюнул даже Николая 1-го и Александра 2-го, которые поляками Сибирь "заселяли" после восстаний 1830-1831 и 1863 гг.
Новости про аварию все более и более противоречивые. То пилоты на русском говорили - а должны были на английском по международным нормам. то наоборот не поняли диспетчера который по русски говорил. То пошли на посадку без разрешения. Последняя техническая не поладка самолета. Правда сколько этот диспетчер до этого садил самолетов в месяц чего то молчат И какого их на военный аэродром принимали.
Новости про аварию все более и более противоречивые. То пилоты на русском говорили - а должны были на английском по международным нормам. то наоборот не поняли диспетчера который по русски говорил. То пошли на посадку без разрешения. Последняя техническая не поладка самолета. Правда сколько этот диспетчер до этого садил самолетов в месяц чего то молчат И какого их на военный аэродром принимали.
Только что место падения показывали и то деревцо за которое самолет зацепился. Российские власти же убеждали, что данные черных ящиков говорят о том, что была ошибка пилота и технических неполадок не было.