В российских автошколах вырастет плата за обучение
В российских автошколах повысят цены за обучение, а водительские курсы будут работать по новым, более строгим правилам, и им придется отвечать за качество подготовки своих выпускников, пишет "Российская газета" в четверг.
"Каждая автошкола должна следить за тем составом начинающих водителей, который она выпускает," – сообщил первый заместитель директора департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Швецов. – "Если водитель определенной автошколы нарушает Правила дорожного движения или попадает в ДТП чаще, чем остальные, значит, нужно присматриваться к такой школе и проверять ее, внося какие-то коррективы в ее деятельность".
Газета напоминает, что с 1 июля этого года начали действовать нововведения Министерства образования и науки РФ, которые касаются обучения будущих водителей. Каждый учебный автомобиль необходимо оборудовать видеокамерами, которые должны фиксировать процесс обучения и сдачи экзамена, помогая находить ошибки. Автошколы должны обзавестись также специальным компьютерным программным комплексом, который будет оценивать качества будущих водителей: восприятие пространства и времени, глазомер, психологическую и эмоциональную устойчивость, распределение внимания и динамику работоспособности. Такие усовершенствования требуют немалых средств, а значит, отразятся на цене обучения, пишет "Российская Газета".
Правительство разрешит праворульные автомобили и запретит "кенгурятники"
Правительство приняло решение не ограничивать ввоз машин с правым рулем, но намерено ввести ряд запретов: на "кенгурятники", на англоязычный интерфейс бортового компьютера. Кроме того, принято решение подготавливать импортируемые автобусы к установке "Глонасс", пишет газета "Ведомости".
Сейчас техрегламент, пишет газета, находится на рассмотрении правительства, которое должно его принять ориентировочно в сентябре, говорит представитель Минпрома. Но из документа уже вычеркнут запрет на ввоз праворульных машин, сообщил чиновник, знакомый с ходом работы над техрегламентом. Это не стало неожиданностью: первый вице-премьер Игорь Шувалов еще в конце мая публично пообещал, что «запреты на эксплуатацию или ввоз средств с правым рулем введены не будут». По подсчетам «Автостата», в России эксплуатируется 2,26 млн автомобилей с правым расположением руля, а на Дальнем Востоке доля такого транспорта превышает 80% автопарка.
В Евросоюзе продажа автомобилей, оснащенных металлическими дугами безопасности, запрещена с 2005 г. Основная причина – опасность, которую «кенгурятники» представляют при наезде на пешехода или велосипедиста (в 2000 г. в ЕС было зафиксировано около 2000 смертельных случаев).
Требование о подготовке ввозимых машин для установки «Глонасс» коснется только общественного транспорта, а не легковых машин, рассказал газете «Ведомости» представитель секретариата Шувалова.
Правительство продлит действие повышенных пошлин на ввоз иномарок до лета 2010 года
Правительство РФ собирается еще на 9 месяцев продлить действие повышенных пошлин на ввоз в Россию иномарок.
Как сообщает РИА Новости, правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике, возглавляемая первым вице-премьером РФ Виктором Зубковым, рекомендовала продлить повышенные импортные пошлины на иномарки до 1 июня 2010 года.
Повышенные ставки таможенных пошлин на ввоз иномарок в РФ должны были действовать до 1 сентября. Ставки на новые автомобили выросли до 30% с 25% от таможенной стоимости с пропорциональным повышением специфической ставки, исчисляемой в евро за 1 кубический сантиметр объема двигателя.
Платежи за подержанные легковые машины увеличились почти в три раза, за грузовые – в два раза.
Минфин повысил акцизы и налоги
Пиво, сигареты, бензин и автомобили подорожают
Министерство финансов обнародовало проект поправок в Налоговый кодекс, предусматривающих индексацию ставок акцизов и налогов в 2010— 2012 годах ( см. таблицы). О решении повысить акцизы и ставки заявили вице-премьер Александр Жуков и замминистра финансов Антон Силуанов в минувшую среду на бюджетном совещании с руководителями Центрального федерального округа в Смоленске ( см. " Газету " от 20 августа).
Существенно поднимутся акцизы на пиво ( в три раза) и сигареты ( почти на 27%).
Помимо курильщиков и любителей выпить изрядно раскошелиться придется автомобилистам. На бензин и дизельное топливо акциз будет повышен почти на 10%, а транспортный налог может быть удвоен.
Сегодня доля акцизов в розничной цене топлива составляет 13— 14%. " 60% стоимости топлива составляют налоги. Повышение приведет к росту стоимости топлива и к массовому недовольству граждан. Тем более что нефть сегодня и так находится на довольно высокой отметке $ 73— 74 за баррель " , — считает президент Союза нефтегазопромышленников Геннадий Шмаль.
Кроме того, начиная с 2011 года, как и планировалось ранее, будет осуществлен переход на классификацию топлива по евростандартам. Однако, как следует из поправок в Налоговый кодекс, бензин ниже класса "Евро-3" запрещен не будет, чего требует действующий техрегламент "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту".
Базовые ставки транспортного налога вырастут в два раза. Учитывая, что региональные бюджеты в 2010 году также будут испытывать нехватку средств, регионы, скорее всего, значительно поднимут транспортный налог для владельцев автомобилей. При наихудшем сценарии владельцам мощных автомобилей придется раскошелиться на дополнительные 20— 40 тыс. рублей в год.
Как заявлял ранее Антон Силуанов, данные меры принесут в региональные бюджеты в 2010 году дополнительные 96,6 млрд рублей.
Не в пользу налогоплательщиков изменится и порядок уплаты акцизов. " Раньше уплата осуществлялась в два этапа: не позднее 25-го числа месяца, следующего за истекшим налоговым периодом, и не позднее 15-го числа второго месяца. Теперь вся уплата должна происходить не позднее 25-го числа следующего месяца " , — поясняет изменения старший юрист Goltsblat BLP Сергей Калинин.