Китайцы переходят на Ferrari
По слова главы компании Ferrari Spa, в течение пяти лет Китай станет основным рынком сбыта продукции компании, так как в стране стремительно увеличивается число очень обеспеченных людей.
Компания вышла на китайский рынок в 2004 году, и с этого момента продала более 650 своих эксклюзивных авто. А через пять лет за год компания планирует продавать до 600 автомобилей ежегодно.
Также недавно прошла презентация 599 GTB Fiorano в Пекине, на которой присутствовал звезда Формулы 1 Михаэль Шумахер.
Российские дилеры боятся белорусских машин
1 января 2010 года вступают в силу единые таможенные тарифы для стран-участниц Таможенного союза (это Белоруссия, Россия и Казахстан). Российские дилеры уже сейчас бьют тревогу и опасаются, что в нашу страну хлынет поток подержанных иномарок.
С началом 2010 года во всех трех странах будут установлены единые внешние таможенные тарифы для юридических лиц (для физических это произойдет ближе к середине года). При этом внутри стран пошлины будут отменены. Дилеры уверены, что предприимчивые продавцы будут сначала ввозить подержанные иномарки в Белоруссию, а потом в Россию по нулевым тарифам.
Как говорят эксперты, единственный способ избежать этого - это унифицировать одновременно пошлины для юридических и физических лиц.
КамАЗ открыл дорогу грузовым Fuso и Mercedes-Benz
Daimler начнет выпускать грузовые Fuso и Mercedes-Benz вместе с КамАЗом в Набережных Челнах. Производство стартует в 2010 году.
23 ноября в Штутгарте российской и немецкой сторонами были подписаны соглашения о создании в России двух совместных предприятий с равными долями в акционерном капитале и равными вкладом сторон. Первое – «Фузо КамАЗ Тракс Рус» (FUSO KamAZ Trucks Rus), которое займется сборкой японских Fuso Canter (марка Mitsubishi Fuso принадлежит Daimler). Легкие грузовики начнут сходить с конвейера в первом квартале 2010 года. Инвестиции каждого из партнеров – по 4,1 млн евро. С руководством пока не определились, но уже известно, что генерального директора и руководителя отделов сбыта и маркетинга выберут из камазовской «верхушки». А финансового директора и руководителя производством выберут из числа сотрудников Fuso. Сообщается, что степень локализации компонентов будут постоянно увеличивать.
Второе СП развернется на мощностях КамАЗа. Там со второго квартала 2010 года будут собирать грузовые Mercedes-Benz Actros и Axor. Каждая из сторон инвестировала в предприятие по 5,9 млн евро. Сначала машины будут производить крупноузловым методом.
На должность генерального директора выбран Борис Биллих, который прежде отвечал за сбыт грузовых «мерсов» на отечественном рынке.
Сергей Когогин, генеральный директор ОАО КамАЗ считает, что отношения с западным партнером носят долгосрочный характер. А по словам Андреаса Реншлера, члена правления немецкого концерна, ответственного за производство и сбыт грузовых автомобилей, сотрудничество позволит укрепить позиции немецкой компании на российском рынке.
Daimler заинтересован не только в создании в России совместных предприятий, но имеет виды на сам КамАЗ. Как сообщает сегодня, 24 ноября, газета «Ведомости», немецкий автопроизводитель намерен приобрести у инвестиционной компании «Тройки Диалог», владеющей 44% КамАЗа, пакет из 15% акций российской компании в дополнение к имеющимся 10%. Таким образом, его доля вырастет до блокирующей. На активы претендует «Ростехнологии», однако у немцев преимущественное право выкупа.
В предыдущий раз сообщение о том, что Daimler намерен увеличить свою долю в КамАЗе было в пятницу, 30 октября. Тогда акции российского предприятия выросли на трогах ММВБ на 12,892%.
Сегодня, как следует из сообщения "Финама", акции КамАЗа находятся в лидерах роста (+3,82%) на новостях о том, что Daimler собирается приобрести 15% компании.