Сегодня столкнулся с этой проблемой, может кому поможет тоже и не будет долго гуглить:
1. Двигатель должен быть остывшим. Выньте ключи из замка зажигания, наденьте перчатки.

2. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. (На некоторых автомобилях может включиться сигнализация, а также могут сбиться настройки радио, часов или заблокироваться магнитола. Обратитесь к вашему «Руководству по эксплуатации» либо к дилеру.)

Осторожно: не дотрагивайтесь к вентилятору. Если аккумулятор не отсоединен, электрический вентилятор может в любой момент включиться автоматически.

3. Если нужно – снимите весь воздухоочиститель в сборке – на некоторых моделях он перекрывает доступ к термостату.

Если нужно снять воздушный фильтр не снимайте измеритель воздушного потока. Для этого:

a. Снимите крышку воздухоочистителя
b. Отсоедините все выводящие шланги от воздухоочистителя (промаркируйте их для правильной установки впоследствии)
c. Отсоедините впускной шланг для воздуха
d. Выверните удерживающие болты в основании воздухоочистителя
e. Осторожно поднимите весь блок, убедившись, что все отсоединено.

4. Слейте антифриз. Медленно снимите крышку-колпачок на радиаторе, чтобы снять давление в охлаждающей системе. Поставьте поддон под сливной кран, находящийся в нижней части радиатора. С помощью плоскогубцев или ключа поверните сливной кран против часовой стрелки и подождите, пока сольется антифриз до уровня ниже местонахождения термостата. Закройте сливной кран.



5. Снимите крышку термостата / блока впуска воды. Для чего выкрутите удерживающие болты/гайки и поднимите крышку с присоединенным шлангом/шлангами. Отодвиньте крышку в сторону. Если шланги мешают доступу к термостату – отсоедините их.

6. Снимите термостат: просто поднимите его рукой. Если он застрял – используйте отвертку, чтобы слегка подтянуть. Будьте осторожны, не повредите поверхность крепления.



Запомните как был расположен старый термостат (сторона впуска и выпуска), чтобы новый установить правильно.

7. Удалите (соскребите) старый материал прокладки с обеих сторон блока термостата. Вам может понадобиться металлический шпатель или нож-скребок. Это обеспечит плотное прилегание нового уплотнителя, и он не будет пропускать воду.
Постарайтесь не задеть поверхность крепления или сам блок термостата. Также желательно, чтобы никакой мусор не попал вовнутрь.



8. Установите новый термостат на место – убедитесь, что он установлен правильно: переливной клапан или стрелка должны быть направлены вверх.

9. Установите новую уплотнительную прокладку или уплотнительное кольцо.

10. Установите на месте крышку термостата, затяните болты крепко, но не перетягивайте.

11. Залейте антифриз в радиатор. Если старому антифризу больше2 лет – промойте всю систему водой и залейте новую жидкость из расчета 50 - 70% антифриз и 50- 30% - вода.

Не спускайте систему, пока двигатель горячий – иначе это может вызвать ожоги.

Не выливайте антифриз на землю либо а канализацию. Это небезопасно или экологически неверно. Он содержит тяжелые металлы и токсические вещества. Протирайте руки, рдкжду, автомобиль от старого антифриза, если он попадет. Для некоторых животных разлитый антифриз привлекателен, но последствия для них будут фатальными.

12. Установите на место воздухоочиститель (в обратном порядке).

13. Подсоедините аккумулятор.

14. Проверьте на отсутствие протеканий. (Заведите мотор и дайте ему поработать, пока не достигнет нормальной рабочей температуры. Затем проверьте термостат на протекания.)
Источник